将贵港港打造成为西江航运第一枢纽的思考
随着西部大开发战略、泛珠江三角洲经济区和泛北部湾经济区建设的深入，以及珠江航运一体化的加快，全国内河28个主要港口的贵港港货物吞吐量以年均增长30％的幅度快速发展，正在整合优势资源，迈向全国内河港口十强。
一、贵港港成为西江航运第一枢纽的区位优势
(一)地理位置优势
贵港地处珠江干流西江的中游，位于中国－东盟经济圈、华南经济圈、西南经济圈的结合部，东南毗邻中国经济发达地区广东省及香港、澳门地区，西部背靠自然资源丰富的中国西部地区，是我国连接东南亚国家的重要枢纽，是连接华南地区和西部地区的重要桥梁纽带。贵港市处在'泛珠三角“经济圈承东启西的关键位置上，是大西南物资东向出海的传统便捷通道。
(二)地理交通优势
位于华南西江航运干线上的广西贵港市，其水路沿西江航运干线上溯南宁、百色、龙舟，下达梧州、广州、香港、澳门，在桂平沿黔江上溯可达柳州、贵州等地。
铁路有黎湛线北连湘桂线、黔桂线、枝柳线可达贵州、湖南、湖北等地；向西经黎湛线、湘桂线连南昆线通西南地区，向东经黎湛线达湛江市，转三茂线通广东珠三角地区；向南经黎湛线、黎钦线转钦北线、南防线可抵广西沿海如北海、钦州、防城港等港口城市。
公路可达区内外各地，西有二级公路和高速公路与首府南宁相通，北经宾阳有高速公路至柳州，东有二级公路和高速公路至梧州和广东，南有公路可通钦州、北海、防城港等城市，交通十分便捷，贵港市已成为桂东南地区的交通枢纽城市。
二、贵港港成为西江航运第一枢纽的基础条件
(一)基础设施
贵港港现有码头泊位171个，其中2000吨级泊位3个，1000吨级泊位12个，500吨级泊位156个，全港年通过能力3000万吨和8万标准箱，随着贵港至梧州二级航道工程和桂平航运枢纽3000吨级二线船闸相继建成投产，现阶段的贵港已基本实现了双向通航2000吨级船舶和从贵港直航粤港澳的通航能力。
(二)物流企业
贵港全市还拥有跨省水运企业80多家、港澳航运企业10家，货运船舶2100多艘，运力142.3万载重吨，占了广西内河船舶总量的56.9％。尤其是2006年引进实力雄厚、拥有先进港口管理和物流管理经验的印尼爱凯尔公司后，港口集疏运能力更是得到了大幅度提升。
(三)服务体系
贵港港物流服务体系的基本形成也为贵港港作为西江航运第一枢纽创造了条件，目前贵港不仅已有中远、中外运等10多家国内外知名企业进驻，而...
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