柴油机用喷油泵的维护要点
【摘 要】喷油泵是柴油机燃油供给系的重要部件，其工作状况好坏直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。因此，对喷油泵实施正确的维护是保证柴油机正常工作的重要一环。
【关键词】柴油机；喷油泵；维护
1 保证柴油的清洁度
一般来说，由于柴油机燃料供给系的特点和可燃混合气的形成方式，决定了柴油机对柴油的滤清要求远比汽油机对汽油的要求高，因此要选用符合要求牌号的柴油，而且至少经过48h的沉淀。另外，要加强对柴油滤清器的保养，及时清洗或更换滤芯；及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分，以防止柴油中的杂质对喷油泵柱塞副、出油阀偶件造成严重的腐蚀或磨损。
2 保证机油质量
启动柴油机前都应检查喷油泵内的机油数量及其质量情况（靠发动机强制润滑的喷油泵除外），确保机油数量足够、质量良好。若机油因混入水或柴油而变质，轻者造成柱塞副及出油阀偶件的早期磨损，导致柴油机动力不足，启动困难；重者造成柱塞副及出油阀偶件的腐蚀。由于油泵内漏、出油阀工作不良、输油 泵挺杆与壳体磨损、密封圈损坏等，都会使柴油漏入油池而稀释机油，因此应根据机油的质量情况及时更换。更换时要对油池进行彻底清洗，把油池底部的油泥等杂质清除干净。机油的数量要适量，调速器内加油过多，易导致柴油机'飞车“，加油过少又将使润滑不良，应以机油尺或机油平面螺钉为准。另外，当柴油机较长时间不使用时，一定要检查油泵油池中机油内是否有水、柴油等杂质，如有必要立即更换。
3 定期检查供油提前角及供油间隔角
使用中由于联轴节联接螺栓的松动，凸轮轴及滚轮体部件的 磨损，常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生变化，使柴油燃烧变坏，柴油机的动力性、经济性变差，同时启动困难，运转不稳，发出异响及过热等异常。在实际使用中，多数驾驶员往往重视整体供油提前角的检查调整，却忽视了供油间隔角（涉及单泵供油提前角调整）的检查调整，导致整体调整后虽然第1缸供油正时，但其余各缸由于凸轮轴、滚轮传动部件的磨损等原因使供油不一定正时，同样会导致柴油机启动困难、动力不足、运转不平稳，尤其对使用时间较长的喷油泵来说，更要重视对供油间隔角的检查调整。
4 定期检查各缸的供油量
由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损，造成柴油内漏，会使各缸的供油量减少或不均匀，导致柴油机启动困难、功率不足、耗油增多、运转不稳。因此要定期检查调整喷油泵各缸...
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