上港集团汽车物流变革
汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理，是沟通汽车原料供应商、零部件商、整车生产厂商、批发商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现汽车从生产到消费各个流通环节的有机结合。对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。
汽车滚装码头与港口滚装业务
为了降低汽车物流的成本，汽车企业在进行整车的批量运输时往往趋向于选择水运方式。目前全球水路运输汽车的主流是滚装运输。投入运营的滚装船舶呈多样化、大型化趋势，长江等内河航线上的1000-3000吨级的滚装船；近洋航线上可载车700-1500辆的1万吨级滚装船；从事远洋运输的大型滚装船已达5万吨级，可载车4500-7000辆。
国内几个重要的港口纷纷建设专业滚装码头，适应船型的多样化和运量的快速增长，满足船公司和汽车制造商的需要。这些港口不仅包括中国汽车进出口的沿海口岸，如大连、天津、上海、广州等；也包括临近汽车厂商制造基地的内河沿线，如武汉、芜湖、南京、重庆等。
汽车消费需求的强劲增长，带动了汽车产量的快速增长，而汽车市场的迅速扩容也拉动了汽车物流行业的迅速发展，为中国汽车物流行业的迅速崛起提供了前所未有的发展机遇。在以经济型轿车为主流的中国汽车市场，汽车生产企业对成本的敏感度日益上升，通过整合优化有效降低汽车物流成本是汽车产业竞争制胜的重要因素。2006年汽车工业的总产值和销售收入均突破1万亿元，这就意味着物流成本每降低1个百分点，每年就可增加约100亿元的纯利润收入。因此，降低物流成本毫无疑问已经成为汽车产业的第三利润增长点。
汽车物流整体成本和其物流空间等方面因素的考虑，以港口滚装码头为载体，集滚装业务、汽车整车及零部件分拨、汽车增值服务等为一体的汽车物流平台所提供的第三方物流服务为降低汽车物流成本提供了有效途途径。现代港口汽车物流将成为港口物流业的一枝新秀。
国外汽车滚装码头业务
美国是汽车进口大国，近几年美国继续保持年均购...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
