我国拟修法加强监管防止船舶污染
为加强对船舶污染的监管，10月31日提请全国人大常委会二次审议的海洋环境保护法草案在要求船舶及有关作业活动应当采取有效措施防止造成海洋环境污染的同时，增加'海事行政主管部门等有关部门应当加强对船舶及有关作业活动的监督管理“的规定。
草案同时提出，船舶进行散装液体污染危害性货物的过驳作业，应当事先按照有关规定报经海事行政主管部门批准。
根据草案，向海域排放海洋环境保护法禁止排放的污染物或者其他物质的，或超过标准、总量控制指标排放污染物的，或因发生事故或者其他突发事件，造成海洋环境污染事故而不立即采取处理措施的，有以上行为之一且拒不改正的，依法作出处罚决定的部门可以自责令改正之日的次日起，按照原罚款数额按日连续处罚；情节严重的，报经有批准权的人民政府批准，责令停业、关闭。（崔静 宋张琴）
全国首个海上石油平台雷达站竣工
11月1日，黄骅港海上石油平台雷达站竣工，这是全国首例在海上石油平台建设的雷达站。这标志着黄骅港船舶交通管理系统突破了'一站一中心“格局，变成'两站一中心“，海上监管能力显著增强。
新雷达站位于黄骅港南排河水域赵东油田PT1石油平台，海拔30米。这是全国首例在海上石油平台建设的雷达站。由于建在海上，比在陆地建设难度大了很多，需要克服风、浪的影响，施工船舶协调成本也增加了很多。沧州海事局采取多项举措，确保建设顺利竣工：如加大监管力度，密切关注辖区天气变化，提前发布预警；合理安排交通，确保船舶通行与工程建设不相冲突；积极靠前服务，为施工船舶提供技术服务。
据了解，近年来，黄骅港发展迅速，港口吞吐量显著增长，船舶大型化趋势明显，进出港船舶流量平稳，黄骅港港区范围逐渐扩大，主要锚地外移。与此同时，辖区水域船舶航行交织严重，水上监管压力不断加大。现有'一站一中心“（煤炭港区雷达站和沧州海事局VTS中心）煤炭港区雷达站距离南排河水域24公里，对南排河水域石油钻井平台监管能力不足，煤炭港区雷达站与进出港航道的轴向夹角很小，在船舶导助航方面易受交汇船舶遮挡。雷达站建成后，将提升辖区监管能力，特别是对综合港区20万吨级航道远端形成有效监管，对于维护辖区水上交通安全具有重要意义。
（孙嘉 杨志彬）
《航道整治工程施工规范》明年施行
近日，交通运输部发布《航道整治工程施工规范》（简称《规范》）。该《规范》为强制性行业标准，自2017年...
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