从交通与经济发展浅谈蚌埠市城市规划
【摘 要】蚌埠作为皖北地区发展比较好的城市，在經历'大起大落“之后其发展规划值得思考。本文通过对蚌埠市近几十年来的发展与变化，以及其取得的成效进行分析与比较，且通过与旅游城市'扬州“的发展进行对比，深入挖掘城市发展与规划奥妙之处。
【关键词】交通枢纽；经济发展；旅游城市；可持续发展
城市的规划与发展之所以伟大，是因为它令每一块土地都有它的用处，发挥它的价值。合适的规划与发展可以提高城市的品质，发展经济，给以城市人民更好的生活。蚌埠，总面积5952平方公里，总人口376万多，地处中国南北地理分界线秦岭”淮河一线，也是重要的交通枢纽。本文从其交通、土地利用情况、与'扬州“城市发展规划的对比来分析其特色。
一、要想富先修路””交通的魅力
（一）交通枢纽””铁路带来的经济
在城市规划与发展的过程中，最看重的就是城市的位置，因地制宜，沿海城市发展对外经济，临江城市发展运输，蚌埠作为一个内陆城市，其地理位置决定了它作为交通枢纽的重要作用。
蚌埠的铁路发展可以追溯到解放前。清宣统元年1909年12月，津浦铁路蚌埠铁路桥始建，至1911年建成，花费白银100万两。从1911年津浦铁路通车，蚌埠便从小渔村渐渐转型为安徽省的交通、军事、政治、经济中心。蚌埠成为当时安徽最为发达的城市，具有雄厚的工业基础，曾多次作为安徽的政治中心和军事中心。
现在，蚌埠其交通枢纽的重要作用仍然不可小觑，作为华东铁路运输网的重要节点，京沪铁路、淮南铁路在蚌埠交汇，蚌埠南站为京沪高铁七大中心枢纽站之一，同时京福高速铁路自蚌埠南站引出。铁路对于蚌埠的发展的作用不言而喻。
除了兴修铁路，蚌埠的水利交通也很发达，水路运输优势明显。蚌埠市地处淮河中下游，是安徽省重点建设的水路枢纽。作为千里淮河第一大港，蚌埠港为全国28个主要内河港口之一，年吞吐量上千万吨。蚌埠港可四季通航周边等省市，一个城市交通的发展，会带动起其商业的发展，进而带动资本的流动从而促进其经济的发展。
（二）城市内部交通””多样化出行选择
蚌埠境内有京台高速、宁洛高速、蚌合高速、蚌五高速（在建）、徐明高速。除此之外，蚌埠绕城高速（含高铁连接线）项目建成后，对于拉开蚌埠市城市框架、促进城市组团间有机联系和资源互补、带动沿线土地开发和利用、提高蚌埠城市化水平、缓解城区内交通压力、改善区域交通出行环境、提升蚌埠市交...
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