“交通运输布局及其影响”学习指导
本部分内容的课标要求是'举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式；结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响“。学生可在了解课标、熟悉教材的基础上，发现和分析地理问题。
一、重难点突破
1.选择合理的交通运输方式
交通运输方式的选择，既要根据每种运输方式的特点，又要根据货物的性质、数量、价格和效益等情况，还要考虑实际交通状况、运输距离和时间，合理选择一种或多种联合的运输方式（如下表）。
在填表对比分析的基础上有效归纳。铁路运输的优点是运量大，速度快，运费低，连续性好，缺点是短途运输成本高，灵活性较差，适合大型、中长途运输。公路运输的优点是灵活方便，周转快，对自然条件适应性强，缺点是运量小，耗能多，运费较高，适合短途运输。水路运输的优点是运量最大，投资少，运费最低，缺点是速度最慢，灵活性和连续性差，适合大型、远程运输，主要用于运输非急需的、不易腐烂的货物。航空运输的优点是速度最快，运输效率高，缺点是运量最小，运费最高，适合小型、远程运输，主要用于运输贵重、急需的货物。管道运输的优点是运量大，损耗小，安全，连续性最强，缺点是灵活性最差，适合运输石油、天然气等。
2.影响交通运输线、点的因素
交通运输线有铁路、公路、航道等，交通运输点有港口、车站、航空港等。影响交通运输线、点的因素有自然因素、社会经济因素和技术因素，其中社会经济因素起决定性作用。
（1）自然因素：①平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好线路与农田水利建设、城镇发展的关系；线路多沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成'之“字形弯曲或开凿隧道；②线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度；③注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过；④工程设计应特别注意沿线暴雨、大风等出现的频率和强度以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计。
（2）社会经济因素：交通运输线、点的布局可以巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区的经济发展等。
（3）技术因素：可以克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁，使交通运输网扩展的范围更大。
教材案例部分'南昆铁路的建设“可以采用以下两种方法学习：一是按照上...
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