铁路线路大中修计划和施工计划管理浅析
摘要：近年来铁路运输的客货运量激增，铁路运输在不能缩短客货运输时间的情况下，增大了列车的发车密度和载重，这样势必对铁路运输设备造成一定程度的损坏。为了在不影响铁路客货运输效率的情况下对铁路运输设备进行维修，需建立高效的施工维修计划和管理模式。文章通过分析既有施工维修计划管理模式存在的问题，结合现有的管理学理论，探讨线路大中修计划和施工计划管理。
关键词：铁路线路；大中修计划；施工计划；计划管理；管理模式
中图分类号：U216 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）31-0092-02
铁路作为我国交通运输的骨干，一直支撑着社会经济的发展，但由于我国的铁路发展速度缓慢，一直落后于社会经济的发展，尤其是最近10年，经济发展迅速，铁路的发展就显得更加迟缓，一直以来铁路对经济发展的'制约“愈发明显。而随着列车密度的增加，以往利用行车间隔进行施工作业的方式已经无法实现，因此拟定科学合理大中修计划以及施工计划就显得十分重要。
1 铁路大中修计划概述
1.1 铁路大中修内容
铁路线路设备的大中修，主要是为了能够比较彻底地解决铁路线路设备存在的严重安全隐患或者出现的质量问题，能够在较长的时间段内不需要再次进行大中修制定的实施工作。其主要的维修内容为路基的养护加固、信号指挥系统的核查、铁路钢轨的疲劳性检测以及更换、桥梁涵洞的加固、沿线设施、绿化等方面内容，因为维修的时间以及工作量较大，通常需要进行部分路段的封闭管理，以保证施工人员的安全，提高工作效率，促进整段铁路畅通运行。
制定大中修计划以及施工计划需要考虑不同的气候带以及铁路运输的实际情况，总体的指导原则就是不影响铁路正常运输的情况下提高维修工作的质量以及水平，推动维修工作向前有序发展。
1.2 大中修计划制定的重要性分析
1.2.1 铁路安全运行的重要保障。由于我国铁路交通系统承担了经济建设的大部分能源输送需求以及满足近些年来不断增长的客运量运输要求，铁路线路设备长期处于满负荷运行甚至是超负荷运行。铁路线路设备的日常维修不能从根本上改变设备的疲劳程度，安全风险逐渐增加。此时就需要制定中长期维修计划并进行施工，通过封闭路段来加强施工安全的管理，以保障封闭铁路线能够及时得到修复，提高铁路运输的能力，满足经济发展需求。
1.2.2 大中修计划制定实施能够有效弥补日常维修工作的不足。铁路的维修是...
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