宝马车系维修笔记76
打开文本图片集
维修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重要信息，就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径，希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。
故障386
关键词：选挡杆、电子变速器控制单元
故障现象：一辆宝马2系旅行车，搭载B38发动机，行驶里程1.3万km，用户反映有时车辆仪表中出现防止车辆滑动的提示，拉紧驻车制动也提示。
检查分析：维修人员接车后试车，车辆挂在P挡拉紧驻车制动有时仪表和多媒体显示屏会出现防止车辆滑动的提示（图344），故障出现无规律。用诊断仪进行检测，存在多个故障码（图345）。
分析故障原因可能有以下几点：选挡杆故障;换挡拉线故障;电子变速器控制单元内部故障;软件故障。根据车辆故障现象及故障码提示，可先从选挡杆检查，查询选挡杆相关电路图（图346）。
根据资料，挡位传感器集成在电子变速器控制单元里。选挡杆通过一根拉线连接在变速器控制单元上来改变挡位（图347），选挡杆位置传感器则可以识别当前挡位。
查阅挡位显示照明的相关电路图（图348），挡位显示照明是靠选挡杆本身控制，而实际识别挡位输入信号的是变速器控制单元里的选挡杆位置传感器。由此推断，故障的原因是变速器控制单元里的选挡杆位置传感器输入信号偶尔有问题。
是什么造成输入信号偶尔有问题呢？传感器本身、选挡杆、还是拉线？首先对选挡杆拉线进行检查，观察发现故障出现时拉线长度有轻微变化。拉线的长度为什么会发生变化呢？此时一个不起眼的东西映入眼帘，就是选挡杆上的珠串（图349），故障出现时_貅串取出则故障消失，珠串装上则故障再现。判断此故障的原因是挂入P挡时，珠串影响了拉线的长度，挡位传感器识别不到已挂入P挡。
故障排除：将珠串取出，故障消失。
回顾总结：遇到故障现象偶尔出现，要让故障现象重现，...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
