仪表着陆系统下滑台备机故障的起因及对策
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摘 要：仪表着陆系统是飞机精密进近与着陆引导系统，通过地面设备发射无线电信号，给飞行器提供航向道信号和下滑道信号，在机场跑道与空中航线之间建立一个虚拟的线路，飞机在进行下降的过程中，根据此虚拟路线的指引，调整正确的位置，确保飞机能够平稳下降，实现安全着陆。乌鲁木齐机场主降方向的NM7000B仪表着陆设备，在一次对其进行飞行校验过程中，下滑台设备出现故障，主要表现为遥控、本地备机均无法开启，经反复研究、论证、测试，故障最终得以排除。整个设备故障的分析、排查过程有其复杂性、特殊性、必然性，并具有很强的借鉴意义。
关键词：仪表着陆系统 下滑台备机故障 故障应对策略
中图分类号：V351.37 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）03（c）-0020-02
1 NM7000仪表着陆设备工作方式的简介
NM7000仪表着陆设备控制方式分为本地控制和遥控控制，一般情况下都设定为遥控控制，当需要进行巡检维护时设定为本地控制。设备有两部发射机（TX1和TX2），设定其中一个为主用，另一个则为备用。当主用机发生故障时，设备自动转换到备用机工作，如果备机正常，则设备保持在备机工作状态，如果备机故障，则设备自动关机。如果主机工作正常，特殊情况需要转换至备机工作，而备机发生故障，则设备无法转换至2号机工作。
2 故障现象及分析
在飞行校验过程中，地面设备调试人员按照机组校验员的指示，需要将下滑设备由1号机换至2号机工作，以对设备参数进行检测，在换机过程中发现设备备机发生告警，无法换至2号机工作，在1号机工作未换机时设备工作正常。技术人员将2号发射机设定为主用，1号机设定为备用，发现设备自动转换至1号机工作并正常。由此可以判定2号机发生了故障。技术人员通过设定开关在MANUAL位，以保证设备发生故障不会自动换机。强制开启2号机，通过观察，面板显示PARAM灯和红色ALARM灯亮，监控软件中显示射频电平RF（射频）数值只有2.0 V（正常3 V），SDM（调制度和）只有72%（正常80%）。将示波器接CSB输出口，测量波形图正常。将示波器接SBO输出口，发现其波形图不正常（图2），而正常的波形图应为图1，由此可以判定2号发射机的某器件出现故障，需要进一步查明。
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