关于公路运输经济的思考与探索
摘要：公路運输经济是基于物流经济学发展起来的学科，与物流经济学类似，公路运输经济一方面，显示了公路运输遵循经济运行规律；另一方面，市场经济可以反过来优化公路运输业的发展。文章基于物流经济学、市场经济学、区域经济学相关知识，通过理论联系实际的方法展开研究。研究发现公路运输经济的发展与一个地区经济发展有密切的关系。在此基础上，文章继续思考探索公路运输经济未来的发展趋势并提出合理化建议。
关键词：公路运输经济；物流经济学；市场经济学；区域经济学
一、引言
当今时代正处于变革转型期，对各行各业都提出了转型发展的新要求。对比21世纪初，现如今，制造业由集中化生产向区域生产扁平化转变，商品由生产标准化向个性化定制转变，'互联网+“时代商品价值、服务价值透明使企业间竞争增大，市场多样化需求越来越重视服务体验等。基于这些转变对公路运输业也提出了新的要求，必须重视市场需求，因此对待公路运输经济的思考与探索就显得十分重要且意义重大。
本文通过分析公路经济现状，理论联系实际寻找公路运输经济的发展问题以及原因，尝试提出适合其发展的建议。
二、公路运输经济现状
一直以来，我国政府就意识到，交通运输业是国民经济的发展的基础和先导，近二三十年，我国公路总里程的确发展迅猛。根据交通运输部《交通运输行业发展统计公报》，截至2015 年我国公路总里程数为457.7 万公里，我国公路密度提高到47.68 公里/百平方公里。基于公路总里程的增长由此兴起的陆路运输业、物流辅助业、有形动产租赁业、旅游业的发展带来巨大的经济效益。
但是，不可忽视的是我国公路运输经济在发展过程中也存在一些与当下经济发展人民生活需求不相适应需要调整改变的部分。
三、公路运输经济发展问题
（一）供应链体系协同不足，成本过高
2016年全社会货运量中铁路占比仅7.7%，公路占比则高达78%。全社会货物周转量中铁路货物周转量占比13%，公路则占比33.6%。可以看出，在我国物流的运输方式主要是公路运输，收费公路存在着'收费里程长、收费站点密、违规收费、超期收费、过高收费、乱罚款“等突出问题。收费公路货运量占中国公路货运量的70%以上，公路收费及罚款已占到运输型物流企业运输成本的1/3左右。除此之外，劳动力成本的提高，油价的提高都是公路运输经济发展中成本居高不下的原因。
（二）产业布局不合理，造成了公路运...
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