建设世界一流现代化航道服务国民经济和社会发展
长江航道是长江航运的基础和先导，也是全国内河航道体系的重点，在全国内河水运系统中具有决定性的地位和作用，在'十二五“水运发展中承担着重要任务。全国交通运输工作会议对今年工作定调，要求按照稳中求进的总基调，努力推进交通运输新发展。长航局提出，将按照'强建设、调结构、深改革、保稳定“的总体思路，大力实施国家战略，着力提升长江航运公共服务能力与水平。长江航道局结合发展实际认为，'稳“就是要继续保持长江航道大建设、大发展的良好势头，'进“就是要转变发展方式实现长江航道跨越式发展。今年及今后一个时期，长江航道局将突出做好三大重点工作。
加快航道治理提高干线航道通过能力
加快航道治理是构建畅通高效的长江航道体系、促进水运结构调整的决定性基础和首要任务。当前，我国区域开发开放战略布局已经由沿海先行进入沿海和沿江并重、东中西部协调发展的阶段，沿江各省市纷纷制定并实施沿江开发战略，对长江航运提出了更加迫切的要求。长江航道建设发展必须适应沿江经济社会发展的战略要求，加快航道治理，提前实现宜宾至南京段干线航道的规划建设目标，交通运输部已正式提出2015年提前5年实现2020年长江干线航道规划建设目标。
目前来看，能否提前实现规划建设目标，荆江航道治理是重点和难点，也是提升长江航道整体通过能力的关键，其重要意义主要体现在两个方面：
其一，荆江航道治理是提高长江航道通过能力和服务水平的迫切需要。连续通达和干支联网是体现水运优势的必然条件。长期以来，长江中游航道一直是制约长江黄金水道作用发挥的'瓶颈“。特别是随着近年来长江下游深水航道快速建设和上游三峡水库的形成，长江上游、下游的航道条件都得到了较大改善，但是中游航道治理进展较为缓慢。目前，中游航道维护水深与上游库区和下游深水航道相比明显偏低，且长江主要浅险水道大多集中在中游，极大地制约了长江黄金水道整体通过能力的提升，迫切需要尽快完成系统治理。
其二，荆江航道治理是提高长江航道科技创新能力的重要依托。科技和人才的大突破、大发展往往需要大项目作支撑。荆江航道系统治理工程是列入国家中长期发展规划的重点项目，建设投资之多、技术难度之大、关注度之高都是前所未有的，为我们的科技创新和高层次人才培养提供了良好的平台和载体。长江航道局将积极依托荆江航道治理工程，统筹谋划科技创新和高层次人才培养工作，力争通过项目带动，突破一批...
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