荆州关与清代区域经济格局分析
摘 要：荆州关作为收取竹木税的重要常关，有清一代居于重要地位。文章拟从荆州关设立始末出发，在清代区域经济发展的大背景下，考察汉口竹木市场和远距离商路贸易的发展，进而分析荆州关税与区域经济的互动关系。
关键词：竹木贸易;清代汉口;荆关
清代早期，长江流域的竹木长途贩运贸易已经全面发展起来，以汉口为中心集散地的转运市场也日渐繁盛。为适应迅速发展的东西贸易，清朝统治者在长江中上游设立以征收竹木税为主的渝关、辰关、荆州关三大工关，分别把守竹木主产区长江中上游和西南山区通往外界的重要通道，按例抽取竹木税，然后下运汉口市场，分销全国各地。
1 荆州关设立始末
荆州关于明成化七年（1471）设于沙市，'荆州一郡，襟江带河“，西边连通蜀地，南边交往云贵，靠近两大竹木产区。有明一代，荆州关的税收几乎全部仰赖两地的竹木建材的产量。入清以后，沿袭明朝旧制，保留荆州关，对竹木、枋板、船料进行征课。顺治二年（1645），清承明制，仅在沙市附近的草市、丫角庙等连通汉水的两条运道上设有关口。但朝廷初立，西蜀和滇黔尚未完全稳定，湖南又产量不足，过往船只寥寥，所征税银甚至还不够满足衙役工食之需，效果很不理想。雍正以前，从四川、湖北、湖南三省过来的竹木船只课税总量每年大约有三万两，前后浮动不大。亦有湖广总督官文总结，荆州关竹木税的多少，'惟视川来竹木之多寡“。
乾隆朝初期，来源四川和湖广的木材产量比雍正时有所下降，此外木材又需要'川江并诸山之水大涨“，才能运输畅通，荆州关各口岸虽然濒临大江，但'因川江滩险，水涨则船物稀，至水平始货集税多，其小河各关口水小，河路多淤，又以水大通商时，税课始旺，水之涨落，每岁无常“，因此过关的木材和货物量均变化不定。乾嘉之际，四川发生白莲教起义，导致'商贾裹足不前，木筏来楚甚少，米粮一项，因留备川省军需之用，绝无商贾往来“。清后期政局变化则更加无常，船只竹木运输没有保障，荆州关税收一直处于低迷状态。
咸丰六年（1856），湖北巡抚胡林翼率湘军克复武昌，随后推行新政，肃清政治，新办实业，重建交通，汉口镇的竹木贸易也借此机会重振旗鼓。胡林翼先设鹦鹉洲竹木专局，'专收竹木买卖行用捐“，又因时制宜，裁撤因江滩变迁、商人逃税、竹税难收的越关，并于税源丰富的沔阳新堤设立新关。重新调整后的荆州关，税口从乾隆中期的11处新增至15处，不仅将税则合理化，还细化了黔、粤、...
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