现代化视角的城市道路交通
摘要：城市交通是一个城市的生命线，没有好的交通环境，那么城市的发展会受到严重阻碍。当前的交通规划指导思想应该从提高机动车的机动性转向提高绿色交通方式的空间可达性。本文论述了城市存在的交通问题，并提出治理的一些措施。
关键词：绿波交通;一体化交通;交通智能化;交通数字化
前 言
目前，一些城市所出现的交通拥挤堵塞问题是空前严重的。全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积已经低于全国平均水平;为此，交通问题已经日益引发各城市政府的重视，并成为民众关心的焦点。城市交通必须要有一个适应经济社会发展的相应措施，一个包括道路建设、客货运体系和交通控制管理组成的快速、便捷、舒适、高效的城市交通系统，已经变成衡量当前城市现代化水平的重要标志。
一、我国城市交通面临的主要问题和原因
1.道路容量严重不足
长期以来，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近十年方开始有较快发展，人均面积由 2.8 平方米上升到 6.6 平方米。2008 年，全国共发生道路交通事故 265204 起，造成 73484 人死亡、304919 人受伤，直接财产损失 10.1亿元。 尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均 20%的增长速度。上海市人均道路面积只有 3.5 平方米，致使中心区约有 50%的车道上高峰小时饱和度达到 95%，全天饱和度超过 70%，这些路段终日繁忙，十分拥挤，有的路段持续堵塞 6.5 小时以上，中心区平均汽车行程车速每小时降到 10 公里左右。
2.经济的快速增长也带来汽车拥有量猛增
快速的经济发展使得越来越多的生产性和生活性物资需要快速及时地运输，这些不断增长的物资运输无疑需要更多、更好的空间;而且经济的快速发展也大大提高了居民的经济收入，进而增强了居民的消费能力，那么居民的出行距离就会更远、出行次数会更多、出行的方式要求更舒适更便捷。结果使居民的出行方式由落后的公共交通方式转向舒适的小汽车方式，由费时费力的自行车转向省时省力的电动自行车。
3.城市化的快速發展，使得城市空间更加拥挤
大量农村人口转移至城市，城市的人口数量快速增长，城市出行总量随之增加。引发全省各类城市的客运交通总量以人口增长速度的 2～3 倍增长。其次，城市居民的流动性明显加大。南京主城居民出行总量由 1986 年 300 万人次，增长到 1997 年 384 万人次、2003 年 600 万人次，出...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
