城市物流绿色化发展现状分析
【摘要】城市物流在促进城市发展的同时，也给城市环境带来诸多不利影响。尤其在注重生态环境的今天，南宁市作为高速发展的新兴城市，在发展过程中也遇到环境污染、城市拥堵等问题。本文主要通过外部性不经济理论，首先探讨南宁市物流绿色化的基本情况，进而阐述南宁市城市物流的外部不经济表现，最后提出相关对策。
【关键词】城市物流；绿色化；外部性
一、南宁市物流基本情况
1、物流服务类型以公路零担货运为主
南宁市物流服务类型中（运输业务为其主要物流服务方式），占物流总量的50%左右，成为南宁物流业主要的形态之一；其次是仓储服务业务，占到南宁市物流总量的30%左右；其他如配送、流通加工、包装、物流信息服务等业务仅占总量的20%。
2、物流需求持续提高，物流需求种类逐渐扩大
近几年来，随着销售企业、工业企业和流通企业生产经营规模的不断扩大，企业销售收入增长迅速，物流业务需求出现了较快增长。部分物流企业货运量年均增长17.6%。在以公路零担货运为主的基础上，由于近年来南宁经济地位的日益显现，南宁的通道作用越来越明显，其物流产业也开始由传统物流向现代物流转型，物流需求也由传统的仓储、运输等单一服务向物流网络设计、构建物流信息系统、定做条码扫描系统、区域配送、量身定制供应链解决方案等综合性物流服务方向转变，产品包装、流通加工、原材料质检、代为报关、代结货款等方面的物流需求也迅速增长，对物流的作业速度、作业准确率和物流信息传递等要求进一步加强。
3、物流企业数量及规模增长迅速
随着物流信息技术和网络技术的广泛运用，传统的运输、仓储企业依托原有的设施、客户、业务基础和经营网络正向现代物流企业转变，物流企业的数量及规模也迅速增长。2004年之前全区登记在册的物流公司总计不到1000家，而现在仅南宁市登记在册的物流公司就有几千家，与此同时，企业规模也逐步壮大。
4、'洼地效应“和'辐射效应“逐渐显现
中国””东盟博览会的成功举办和中国””东盟自贸区的成立，对加速南宁社会经济的发展，促进南宁与国内外的联系，确立南宁区域国际物流中心地位具有巨大的现实意义和深远的历史意义。南宁的区域性物流基地、商贸基地、信息交流中心、交通枢纽中心的效应已经开始凸显，为将南宁定位为区域国际物流中心上升为国家战略起到了功不可没的作用。随着六届中国””东盟博览会的成功举办，南宁的'洼地...
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