危化品物流仓储中心选址问题研究
摘要：'选择合适的储存地点“是危化品储运行业走向规范化、合理化、安全化、环保化的重要步骤，也是行业本身发展的最终目标，对为危化品仓储选址的研究非常具有理论意义和实际意义。本文分析了影响危化品物流存储中心选址的各类因素，在此基础上建立了危化品物流存储中心选址的层次结构模型。
关键词：危化品 仓储中心 选址 层次结构模型
1 概述
危化品是指具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等物质，在运输装卸和储存保管过程中易造成人员伤亡和财产损毁而需要特别保护的物品。危化品的储存在物流配送中处于一个比较特殊的地位，一方面它可以给客户提供方便、快捷、高效率、低成本的优质服务；但是另一方面它又有着区别于其它物流企业特性，有些物品是属于易燃易爆易挥发的产品，所以如果在运输、装卸过程中一不小心，便会有可能造成重大的人身事故和对周边环境的污染以及财产损失，所以在考虑危化品仓储时，要严格按照国家规定和标准来储存这样一类物品。而随着国民经济的发展和科学技术的进步，危化品的种类和人们对这类物品的需要也在不断地增长，这样就使得这类物品的发展有了一个平台，但是同时也给这样一个行业带来了巨大的挑战。危化品仓库严重短缺，这在我国各地是个普遍而突出的问题。据调查缺口在20%左右，某些城市和化工产业发达地区更为突出，缺口在30%以上，现有的危化品存储仓库缺乏统一规划和合理布局，危化品仓库布局不合理、不配套，基础设施不足，已经形成影响经济发展的瓶颈[1]。对为危化品仓储选址的研究非常具有理论意义和实际意义。
与本文研究相近的文献有，王刊良（1997）[2]研究了有害物品填埋场选址问题，王刊良[3]（1999）对有害危险品运输网络中的检查站选址问题的研究，孙会君（2002）[4]对有害物质存放地点的选择进行了研究。在以往危险物品集成物流系统的布局规划工作中均因为没有能够考虑所服务城市或区域的具体情况，因为一定的适用条件而具有一定的局限性，张敏、杨超等针对这一局限性展开研究，评价了驾驶员的技术熟练程度和车辆装载货物的细节并将其量化为运载工具的安全等级，与此同时对道路状况和天气状况进行量化评估，并将其量化为路网的安全等级。对应于路网危险度瓶颈限制引入安全费用非递减函数，根据运输装置安全配置等级构造该等级下的子网络，物流系统的选址-选线结果随着路网的调整而不断变化，并结合成本、风险、风险公平性这三个目标对一类基于路网...
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