电动车：在越南受欢迎的“中国制造”
坐落在越南首都河内章美县的富义工业区内有一家占地8000平方米的中国工厂。在工厂的生产线上，工人们有序地将一个个零件组装起来，制造出一辆辆崭新的电动车；仓库里，不同型号的电动车整齐地排列着，待完成最后一步检测后，这些电动车便可驰骋在越南的大街小巷。那里便是中国民众耳熟能详的电动车品牌””雅迪的生产线。2014年7月，雅迪开始进驻越南市场。如今，经过两年的品牌建设，雅迪已成为备受越南当地消费者青睐的'中国制造“。
不仅如此，近年来，得益于中国”东盟自贸区和'一带一路“的发展红利，越来越多像雅迪这样的电动车企业在东盟国家刮起了'既环保、又经济“的旋风，尤其是紧邻中国的越南。
电动车的悄然兴起
在越南，因道路狭窄、交通基础设施较为落后，比自行车行驶得更快、更远的摩托车成为越南最为普遍的交通工具。据越南工商部门统计，目前越南各类摩托车保有量超过4500万辆，相当于每两人就拥有一辆。这一数字远远超过了此前制定到2020年达3600万辆的规划，并由此造成当地交通堵塞以及环境污染，令越南交通主管部门和市民都非常头痛。
2006年，亚太经合组织会议（APEC）在越南河内成功举办后，越南政府下定决心整顿摩托车以改善该国投资环境和吸引外资。另一方面，由于油价连续上涨，也迫使越南民众开始寻找新的适用代步工具。由此，环保、便捷、价格低，而且符合目前越南城市交通限制摩托车发展现状的电动车应运而生。
而随着电动车的逐渐普及，其优点也被越来越多的消费者所认识，比如电动车充电一次可以行驶50～70公里，电费大约只相当于0.25～0.5元人民币；一个新电池的售价只需200～250元，可以反复充电400次，每次的费用只有0.25元。也就是说，电动车行驶50公里的费用还不到1元人民币，而摩托车行驶同样的距离，至少需要5元人民币。
在此背景下，不少越南摩托车生产商开始转型生产电动车，亦或是直接从中国、日本等国进口电动车。
备受欢迎的'中国制造“
不过，因电动车在越南起步较晚，其所生产的产品样式较为单一，且无减震装置和信号显示等缺点，使得越南当地民众更为青睐拥有规格多样、价格便宜、可换档等优势的中国品牌电动车。
与此同时，中国电动车行业在经过近二十年的发展后，市场已日趋饱和。因此，在看到越南市场广阔的发展前景后，不少中资企业开始到越南设厂生产、组装环保型电动车。其中，作为中国电动车行业的领导者，雅迪...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
