依托沿海交通干线促进产业集聚发展
福建沿海交通干线由现有的国家高速公路沈海线福建段、324国道、104国道，温福一福厦一厦深沿海快速铁路，沿海LNG管道和成品油管道，以及沿海港口和空港组成的综合运输通道构成，是国家南北沿海运输大通道的重要组成部分。福建省沿海交通干线重点产业集聚区是在沿海交通干线上分布的交通枢纽周边产业集聚区，以福州、厦门、泉州、漳州、莆田、宁德六大中心城市为'极点“，以各类交通干线为轴线，依托交通优势和现有产业平台，重点打造的产业集聚空间。它是福建省先进制造业的核心基地和新型工业化的先行区域。是海峡西岸经济区现代化进程最快、产业竞争力最强、最具发展前景的经济核心区，有望成为我国东南沿海重要的新经济增长极。
沿海交通干线重点产业集聚区发展条件分析
一、沿海重点产业集中区已基本形成
福建省沿海6个设区市辖23个县(市)，人口约2491万人。土地面积达55500平方公里，沿海6个设区市以其约占全省45％的土地集聚了全省75％的人口，创造了全省85％的GDP和90％的工业产值。初步建成了以湄洲湾和厦门海沧为中心的临港石化产业，以福州和厦门为中心的汽车和零配件产业。以福州为重点的冶金产业。以莆田为重点的木材加工，以泉州、厦门、福州、宁德为重点的修造船工业和以漳州龙海、招商局港区为重点的机械产业，以及沿海地区的能源、原材料加工等一批临港工业，逐步形成了港口物流、临港工业和港口中心城市相互促进、联动发展格局。
二、城镇支撑体系不断加强
沿海城市带是覆盖三大中心城市、三大区域中心城市及众多沿海经济发达中小城市和小城镇的城镇密集地带。近年来，闽江口、厦门湾、泉州湾三大沿海城市密集地区城镇建设初见成效，沿海城市带建设初现雏形，三大省域中心城市集聚辐射功能逐步增强，县市和一批重点中心镇建设逐步加快，大中小城市和小城镇协调发展的框架初步形成，城镇支撑体系不断加强，为建设对外开放、协调发展、文明和谐全面繁荣的海峡西岸经济区提供强大的动力支撑。
三、存在的主要问题
(一)产业发展层次不高。福建省沿海产业仍以制造业为主，电子、机械、纺织服装、鞋帽、食品、建材等传统制造业仍占有相当高的比重。总体看，产业发展依然存在着制造业发展总量不足，产业聚集度不够，行业间关联度不高，加工制造业附加值低下等问题。近年来，以三大主导产业为主的产业集群虽已呈现出一些市场优势，但缺乏核心...
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