“打非治违”进行时
时势酿'行动“
在本次'打非治违“专项活动中，没有一个样本可以供广东海事参考。毕竟，这次专项活动中，广东海事是国家启动此次活动的最先践行者之一。2014年3月18日，交通运输部与国家安全监管总局关于开展水上交通安全'打非治违“专项整治活动的通知，拉开了此次活动的序幕。而早在此之前，广东海事局已意识到水上安全的重要，并摸底布局。
本次行动也是对习近平总书记在中央政治局第28次常委会上关于安全生产工作'要落实行业主管部门直接监管，安全监管部门综合监管，地方政府属地监管，坚持管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全，而且要党政同责、一岗双责、齐抓共管“的讲话精神的最直接贯彻。按照'专项治理与长效管理相结合，注重长效管理“的理念，广东海事将全面落实企业安全生产主体责任，全面履职，形成水上安全监管合力，确保水上交通安全形势的持续稳定。
按照工作进度，专项整治活动将有力、有效打击和治理水上交通存在的非法违法及违章违规行为，全面促进企业安全生产主体责任、部门安全监管责任和地方政府属地管理责任的进一步落实，深化有关政府部门之间的合作机制，构建各部门相互配合、齐抓共管的长效管理机制。本次'打非治违“专项整治活动坚持'全省统一部署，海事、交通、安全监督等部门牵头开展，部门积极配合，各方联合行动，新闻媒体积极参与“的原则，各有关部门在当地人民政府的统一领导下，结合《广东省2014年安全生产行政执法监察联合行动方案》的要求，按照职责分工，各司其职，密切配合，联合执法，统一行动。
整治无死角
前期的摸底数据为'打非治违“专项活动提供了重点整治对象的有力参考。最终确定的十类重点整治对象，将保证整治活动的全方位，无死角。
打击'三无“船舶从事运输行为，海事部门的重点在于督促地方政府落实属地管理责任，联合政府及其他部门综合执法，提促政府投资改造渡口渡船。
打击船舶非法从事水上施工、运输行为，重点在于内河船舶驶入沿海，非法采砂抽砂，这就要求建立完善施工船舶信息报告制度，及时将参与施工及砂石运输的所有船舶信息向海事、渔政等有关部门报告。渔政、渔港监督部门要与海事部门建立沟通协商机制，落实服务渔港的施工船和砂石运输...
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