奔腾的右江
江河本应奔腾，但现实却有很多因素阻碍着大江水流的东逝。因国家各个时期发展有所侧重，右江之上建设了众多以水电开发为主的航电枢纽，各种因素导致右江多个流域航运被拦腰斩断，江河难以继续奔腾，也令整条珠江中上游出现了航道不通不畅的尴尬局面。内河水路运输是综合交通运输体系的重要组成部分，也是推动区域经济社会发展、实现全面小康战略目标的重要助推器。'十三五“时期是我国实现'两个一百年“奋斗目标的重要节点和民族复兴之路上的关键一程，是全面建成小康社会'第一个百年目标“的攻坚期。让右江的水运奔腾起来，无疑具有极大的战略及现实意义。
珠江上游流域滇、黔、桂三省区是我国西南集中连片特困区和少数民族聚居区，贫困人口多、贫困面大、贫困程度深，是全国脱贫攻坚和实现全面小康战略目标的主战场。然而，受水电枢纽闸坝碍航、断航及水运基础设施薄弱等原因影响，流域的资源优势难以转化为经济优势。为深入贯彻落实《交通运输部关于推进珠江水运科学发展的若干意见》精神，充分发挥珠江水运在区域经济社会发展和扶贫开发中的基础性、先导性和服务性作用，加快推进珠江航务管理局部署的《珠江上游库区水运发展与扶贫开发研究课题》，今年8月22日-26日，珠江航务管理局云贵办组织课题承担单位贵州顺达水运规划勘察设计院有关科研人员到广西壮族自治区开展右江水运发展专题调研。
云贵'丝绸之路“遇瓶颈
右江是珠江上游三线通道中的南线通道，是连接云、桂两省内河通向广东及港澳地区的一条黄金水道，在交通并不发达的时代，被称为云、桂与两广沿海一带沟通的'丝绸之路“。 右江具体指广西壮族自治区百色市区澄碧河口至南宁市西郊宋村与左江汇合口的河段，右江主流发源于云南省广南县莲城镇的大冲脑包山北麓，流经莲城镇、底圩乡后出云南境流入广西百色市西林县，再由西北折向东南流到田林瓦村与西洋江汇合，后沿桂滇边界流入云南，折回百色，它由西北流向东南，纵贯地区中部。较大的支流有西林的西平河、西洋江，隆林与田林的冷平河，田林的八中河，田林和百色的者仙河、乐里河，百色的鹅江、澄碧河、福禄河，田阳的百东河，田东的龙须河、江城水，平果的赖江等18条，共长468.4公里，流域面积为21904平方公里。
在1988年之前，水运占据了百色货运市场80%...
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