铁路线路现代化机械养护的研究
摘 要：随着我国铁路事业的突飞猛进，铁路养护的传统人力养护逐渐被机械养护所取代，养护机械也已经由小型机械发展为大型机械，由低级机械发展为高级机械，由单机发展为联合机械，时至如今，我国铁路事业的养护工作是通过先进技术设备的高效、多能、大型的现代化新型机械进行作业，能够有效地提高铁路线路的养护质量、作业效率，节约劳动资源以及养护费用。本文就将针对我国当前的铁路路线现代化机械养护进行简要的探究，以此希望铁路工务部门能够科学合理地推行现代化机械养护，进一步地提高养护质量，从而促进我国铁路事业的全面发展。
关键词：铁路线路 现代化机械养护 优越性 装备
引言：
由于列车长时间的运行，再加上受到自然环境的影响，我国铁路线路在不同程度上发生了形变，严重者更是遭到很大的损害。为了更有效地确保列车平稳、安全、快速地运行，增长铁路线路的寿命，铁路工务部门务必要做好相关的维修和养护工作。在我国刚引入列车的时候，铁路线路的养护工作往往只能采用人工养护，但是其存在着大量缺点：工作效率低、劳动力过强、作业质量过低。如今随着科学技术的不断发展，我国的铁路事业也获得了突飞猛进的进步，养护工作也逐渐脱离人工养护，走上机械养护道路，有效地提高了养护质量以及工作效率，很大程度上节约了劳动力以及养护成本费用。下文就将简要地探讨我国铁路线路现代化机械养护的相关问题，希望铁路工务部门能够尽快地实施现代化机械养护，有效地提高铁路线路的整体质量，保证人们的出行安全。
一、现代化机械养护铁路路线的优越性
（一）降低劳动强度
过去，我国铁路线路往往采用的养护手段都是人工使用大锤、撬棍、铁镐等简单笨重的工具进行养护，其劳动强度十分巨大，是铁路行业中劳动强度最大，也是最辛苦的工种。而现代化机械养护能够很大程度上降低养护工人的劳动强度。
（二）减少劳动力
工人使用简单笨重的工具进行铁路线路的养护工作时，不仅劳动强度巨大，而且还需要大量人员一同劳动。过去，每个铁路工务部门管辖的养护线路大约为100～150km，需要养护工人却在1500～2000人，平均每公里的铁路线路就需要养护工人15～20人左右，可见需要的劳动人员相当之庞大。而采用现代化机械养护则能够大大地减少劳动力需求量。
（三）养护效率高
采用现代化起道、拨路、捣固联合作业机械，每小时能够捣固铁路线路600～1300m；采用现代化清筛机...
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