地铁盾构施工中预防风险源的有效措施
摘要：盾构施工的安全事故近年来呈现井喷式出现，有效预防地铁盾构施工中危险源，避免安全事故的发生，已是地铁盾构施工的当务之急。本文首先分析了地铁盾构施工的风险源，即广义自然风险、广义人为风险和盾构机适应性风险的特点，而后从可预测也可预防的风险、可预测但难以预防的风险和不可预测难以预防的风险三个方面提出避免地铁盾构施工风险和事故的主要应对策略。
关键词：地铁盾构施工；风险源；精细化管理
引言
地铁盾构施工使用就是指在挖掘地铁时使用暗挖隧道的专用机械一边隧道掘进、出渣，一边对开挖的岩面及围岩及时固定，同时在盾尾内拼装管片形成衬砌，并及时实施注浆，尽可能不扰动围岩条件下修建隧道的地铁施工方法[1]。根据所使用暗挖隧道的专用机械结构特点和开挖方式，盾构施工又分为：手掘式、挤压式、半机械式和机械式四种。机械式盾构施工是目前最为广泛使用于地铁盾构施工的主要方式，而具体的机械式盾构施工又可分为土压平衡、泥水加压式、大刀盘式、局部气压式等四种[1]。
采用盾构施工具有以下六个优点，分别是[2]：
(1) 盾构施工主要是集中于地面下作业，地面上作业少，隐蔽性好，由工程引起的噪音、振动小，最小限度减少对周边生活环境和生态环境的破坏；
(2) 运用于地铁盾构施工的推进设备、挡土设备、出土运输设备、安装衬砌设备具备自动化程度高的优点、有效降低了作业人员的劳动强度低、提升施工效率；
(3)用于隧道施工的衬砌有专门的施工方订制，确保了工程质量；
(4)当隧道穿过河道、铁路、地面建筑群、地下管线密集的区域或其他构筑物时，周围受施工影响小；
(5) 地铁盾构施工生产不受狂风暴雨、冰雪、沙尘暴等极端恶劣的气候条件的影响，所处的工程地质水文对其影响度也比较低，因此具有较好的技术经济优越性。对于地质复杂、含水量大、围岩软弱的地层可确保施工安全；
(6)盾构施工费用和所运用的技术的受覆土深度影响小。
正是由于地铁盾构法施工所存在的上述优势，所以最近几年来盾构法在地铁隧道施工中呈现出一种爆炸式的发展。但是，和这种趋势相伴而生的，除了盾构施工爆炸式发展之外，还有另外一种趋势，就是基于盾构施工的安全事故也呈现井喷式出现，有些特别重大的安全事故所造成的损失是特别惊人的。例如，仅在盾构开仓检查更换刀具的过程中所发生的5起意外事故中，就有10名盾构施工人员不幸遇难[3]。这些频繁的安全事故已...
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