合并还是合谋？（五）
京都之地，自古以来就人杰地灵。文化氛围浓厚。特别是近现代以来，京都高校如雨后春笋般拔地而起，而且都是重量级的高校，好不热闹。一些后起之辈也不甘寂寞，想在这片天地里纵横驰骋，饱览大好景色。那就让我们看看在合并更名高校中的'三匹马“，如何春风得意、气势磅礴地直奔改革梦想。
汗血宝马 北京交通大学
'老骥伏枥，志在千里。“北方交通大学在2000年4月合并了北京电力高等专科学校，并于2003年恢复了北京交通大学的校名。此后，北京交通大学的身价提高了，地盘也大了，风光自然无限美好。但不知作为交通类大学'龙头“的西南交通大学和上海交通大学，会不会按捺不住呢?不管怎么说，北京交通大学也是有实力的。它是全国第一批具有博士、硕士学位授予权的高校之一，也是第一批入选国家'211工程“建设的高校之一，在我国的交通和信息化建设方面立下了赫赫战功，称它为交通类大学的'汗血宝马“也是实至名归!
北方交通大学的前身，是1909年由邮传部尚书徐世昌在北京创办的铁路管理传习所。它也是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。中国第一个无线电台创建人刘瀚，中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，中国第一本铁路运输专著的作者金士宣。文学家郑振铎都曾就读于此。它在1910年更名为交通传习所。1917年，交通部将交通传习所改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校。1921年，上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并，定名为交通大学，下设北京、上海、唐山3个分校。
1923年，交通大学改组，北京分校更名为北京交通大学。1928年，它又成了交通大学上海交通管理学院分院，身份似乎骤然降到了极限。1929年，上海交通管理学院分院改为交通大学北平交通管理学院，同年又改为交通大学北平铁道管理学院。抗日战争胜利后，它又更名为国立北平铁道管理学院。1949年。国立北平铁道管理学院、唐山工学院、华北交通学院合并组成了中国交通大学，而原国立北平铁道管理学院则成为中国交通大学下设的北平管理学院。1950年，为区别于另外几所交通大学，中国交通大学更名为北方交通大学，随后北平管理学院也更名为北方交通大学北京铁道学院。1952年，北方交通大学校部撤销，其下设的北京铁道学院改组为独立的铁道学院。1960年，中共中央批准北京铁道学院为全国重点学校，1970年更名为北方交通大学。接连不断的合并风波，已令它感到疲惫，幸好更名总算告一段落。在安稳几年后，它迅速发展...
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