浅谈航道疏浚工程造价管理
【摘要】航道疏浚作为现代航道、港口建设与维护的重要方法，由于疏浚工程是水下作业，属于完全隐蔽的工作，不管在施工、质量监管、安全把控，还是在造价管理上都存在很大的难度。本文结合我国航道疏浚工程，对疏浚工程发展历程、工程造价概述、管理现状以及管理措施进行了简要的探究和阐述。
【关键字】航道；疏浚；工程造价；管理
近年来，随着城市化进程加快，各种运输方式都得到了提升。相对而言，水路运输具有多种优势：运输成本低、运输量大、收益时间短都为运输节约了资源，从水路运输发展来看，不管是在沿海城市，还是在内陆河流，都起到了很大的作用。但是受经济危机影响，在疏浚行业竞争力度加大的同时，疏浚企业面临着市场发展和环境生存的双重压力。针对这种现象，必须在确保质量的基础上，深入造价管理，从各方面保障企业经济效益。
一、航道疏浚发展历程与工程造价
（一）航道疏浚发展历程
早在古代，航道疏浚就被作为一项工程被应用，最初，疏浚是靠手工进行，然后才转化成机械操作，现在的疏浚是在水利、机械、人力的基础上，对加深、拓宽土石方进行施工，最后达到浚深港地、水域锚地、河道疏通的目的。在现代技术不断深化的当下，疏浚工程在施工方发挥了重要作用，主要表现在：泥船挖掘的施工技术以及泥泵和接力泵的运用。
在泥船横挖中，有两种施工方式：钢桩定位与锚缆定位。在锚缆定位横挖中，尾锚与主锚始终是横挖的摆动中心，在保障横移方向的同时，放出另一边锚缆，并且在挖的过程中移动，直到到达另一边，再收紧锚缆，用同样的施工方法反挖。钢桩定位横挖，是在两根钢桩交替插入的同时，运用龙须缆收放力，让船体摆动，最后再挖泥。对于流速较大的情况，锚缆定位横挖更易于避让，并且具有安全灵活的特征。
在泥泵运用中，单面吸入式的离心泵是当前使用最普遍的工具，为了让泥块与石块通过，叶片数量少、泥泵直径较大就有充足的空间。接力泵则主要运用在远程输泥中，由吹泥船、排泥管线、站池、泵站等一系列复杂的设施构成。
（二）工程造价概述
在航道疏浚中，工程造价主要存在于项目落实中，工程项目是它的核心，产生的人力、材料费，都由相关人员用货币进行标记。由于航道疏浚存在于整个施工中，所以一旦不能有效控制项目造价，就会让整个企业的经济效益遭到影响。从航道疏浚工程的造价构成来看，造价控制员对疏浚工程的造价进行了总结：可以分...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
