物流仓库类建筑设计理论与方法的研究
摘要：本文主要论述了物流仓库类建筑设计的一些基本的理论和方法，进而深入分析了物流仓库类建筑设计的要点和各个环节的关键点，希望能够为我国物流建筑的设计提供参考。
关键词：物流仓库类建筑；设计理论；方法
前 言
随着我国物流行业的快速发展，当前，物流仓库类建筑设计工作也在不断发展和进步，如何能够提升物流行业建筑设计水平，发挥物流建筑的功能，是当前需要思考的问题。
一、物流仓库的概况
物流最早在美国被称作'physicaldistribution“意为货物配送；20世纪80年代物流业传入中国，被称为'logistics“，指在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能并对各环节进行信息控制，为用户提供综合服务的产业，其基本特点为信息互通、专业管理、规模发展。
物流企业在设计仓库储存产品的流程时，都遵循使产品能够直接在整个仓库设施中流动的原则，物流行业要求库存货物不断进行流动、分拨和整理，物流经营方通过严密的供应管理而非库存管理实现赢利，因而库房较少'静态“的满储。
二、设计概念与思考
某项目为世界多家知名企业客户提供现代供应链管理和第三方物流服务。项目总用地面积为：43073m2；设计总建筑面积为：42950.3m2；建筑密度：43.79%；容积率：0.997；绿化率：23.25；场地中具有永久性的大型集装箱卡车12辆；小型汽车8辆。整个项目的建筑规模在严格按照地方规划部门的要求的基础上做到对基地使用率的最大化。
设计伊始，由于业主方在天津港区已建成并投入运营了两个单层的大型物流库，因此，按照业主方的意思，我们为其设计了两座单层的仓库；但是，在实际深入操作后，根据目前基地特性和地方政策，发现如果这样，一方面无法将容积率的允许值用足，无法取得收益的最大化；并且，传统的单层物流库采用高货架虽然可以更加多地堆放货品，但随之而来的是设备投资（如必须加设货架间喷淋；自动货物提升机等等）的显著增加；另一方面，由于用地和建筑面宽的限制，单层仓库中货物进出的货运门个数会受到限制，从而影响了物资流转的速率。
因此，考虑采用多层仓库和高架桥分层布置仓储空间和交通空间的方案的可行性；通过比较高架桥所增加的费用和采用自动货架所需的设备费用；本基地中多层仓库和单层仓库的实际吞吐效率等诸多问题后，与业主方讨论确定采用多层仓库配合立体交通的新形式。多层仓库配合立体交通的物流园区的...
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