DME测距系统的应用与干扰确定
摘 要 测距系统是当前广泛应用于民航体系中的重要设备，其工作状态直接关系到民航体系的安全水品，因此不容忽视。文章首先对DME系统的主要构成，以及相关参数做出了必要说明，而后进一步在此基础之上，对于其工作中常见的干扰种类和来源进行了剖析，为展开进一步DME系统优化典型了基础。
关键词 测距系统；DME；干扰
中图分类号 TN92 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2017）197-0088-02
测距系统（DME，Distance Measuring Equip
ment），目前广泛应用于民航系统中，其作用在于实现近程航空无线电导航，通过无线电实现测距，并且通过仪表向飞行员提供必要的距离信息。DME系统本身可以与高频全向信标（VOR，Very High Frequency Omnidirectional Range）共同展开工作，其中VOR提供方位引导信息，而DME提供距离信息，两个方面相互组合，用于实现对于飞机的定位。除此以外，DME还可以与仪表着陆系统（ILS，Instrument Landing System）展开协同工作，给进近和着陆的飞机提供至测距仪或着陆点或跑道入口的连续距离。对于DME的工作状态，国标GB/T18902-2002《超高频测距仪性能要求和测试方法》中对于其脉冲波形、脉冲间隔、射频脉冲频谱以及频率容差等多方面的参数都做出了明确的要求，同时规定了检测设备以及传到测试方法等，为DME工作的有效准确展开奠定了坚实的基础。
一个典型的DME系统，由输入输入、控制系统、监控系统、脉冲收发信机、RF通道、外部连接接口系统、电源系统、天线和计算机等组件共同构成，其中其天线系统，以FSD-45型设备为例，采用FAN-96型9dB增益全向辐射天线，其工作频率报仇在960MHz～1215MHz范围内。DME系统采用询问-回答工作方式，对无线电脉冲信号在空间的传播时间进行测度，并且计算出提问和应答双方的距离。在这个工作过程中，有几个主要的参数需要有所了解。
首先是波道和频率，DME系统本身有252个波道用于实现测距，X和Y波道各有126个，相邻波道询问频率差距为1MHz，而对应的波道上询问和应答频率则相差63MHz。从波形的角度看，DME系统发射伪高斯波形，呈现sinc函数特征，每一个发射脉冲对信号的重复频率为700Hz～2 700Hz，脉冲宽度为3.5μs±0.5μs，脉冲上升时间≤3μs，下降时间≤3.5μs。脉冲对中的两个脉冲间隔，在X模式和Y模式之下分别为12μs以及30μs。其次，在识别信号方面，DME系统采用1 350Hz调制单音的摩尔斯电码发送识别信号，脉冲对重复频...
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