蓝天传奇 钢铁玫瑰
苗晓红摆出了一个驾驶飞机的动作。只见她右拳收紧，仿佛握着操纵杆，左手掌心向下，向前伸出，模拟着飞机的飞行姿态。眼前的饭桌，一下子变成了1987年深秋的北京西郊机场。而她眼神里突然闪现出的光芒，专注、决绝，让时间又回到了那个万分紧张的凌晨。
姐妹
那是中国空军女飞行员苗晓红的最后一次历险。深夜，她接到紧急任务，和机组的同志们驾'三叉戟“飞机从西郊机场飞赴山海关，接一位突发重病的老红军回京急救。机组接上患者，返回西郊机场准备降落的时候，已是凌晨，地面突然起了大雾。驾驶舱外，一片迷茫，什么都看不见。'平时我们想要安全降落，最低能见度要求不能低于1000米。北京深秋的大雾太厉害，当时能见度不到500米。“苗晓红说。她的耳机中传来了团长的声音，所有引导设备都已为机组打开，实在降不下来，可以备降南苑机场。
可是苗晓红心里很清楚，301医院的医护人员、救护车已在西郊机场就位，如果飞机转去南苑机场降落，医护人员从西郊赶过去，再接上病人回医院救治，至少要折腾一小时以上。病人随时有生命危险，到时候能不能救过来，非常难说。她和机组同志们商量了一下，大家横下一条心，有一丝希望，也要把飞机降到西郊机场。
苗晓红只能按仪表指示飞行，同时不断与地面雷达指挥员联系，调整航线。飞机在浓雾中一点点下滑，降低高度、速度，她却始终留有余地，不敢把油门收到底。一旦不能降落，她就必须立即推油门加速，把飞机拉起来，否则以这么低的高度和速度，随时有可能摔机，连紧急处置的机会都没有。
空气仿佛凝固，煎熬着机上所有的人。终于，沿着飞机下滑的延长线，隐约出现了一溜微弱的灯光。引导灯！跑道！看到跑道！就在前方只有300米的地方！
苗晓红赶快收紧油门！飞机终于降落在跑道上，减速··机组按照引导指令退出跑道，把飞机滑行到停机位停稳，大雾依然浓密。等患者下了飞机，苗晓红这才发现自己已是一身冷汗，连内衣都湿透了。
苗晓红，1937年4月出生在山东临朐，是中国人民解放军空军培训的第二批女飞行员之一，而将她们带上飞行之路的人，有很多属于新中...
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