纵论海峡西岸运输业
在福建省具体实施两岸'三通“的过程中，福建省运输管理局（简称'福建运管局“）扮演着重要角色。前不久，郑仲苹就两岸三通、行业管理等问题接受了本刊记者的采访。
助力两岸早日实现'三通“
谈到海峡两岸早日实现'三通“的问题，郑仲苹表示，福建省为实现两岸海上直航的软硬件条件均已具备，'作为具体负责落实的部门，我们目前主要在做的就是一些有关‘三通’的技术性工作。“郑仲苹说。
福建地处珠三角和长三角两个中国经济最发达的区域之间，又是西岸经济区的倡导者，海峡两岸在贸易往来上的日益融合为早日实现海上直航创造了良好的条件，这也是两岸百姓的共同愿望。
郑仲苹说，党的十七大提出福建的海峡两岸经济要互相渗透，并具体指出台湾的高雄港和福建的几大港口要互补双赢，公路水路运输要合一。按照这个部署，福建省有关部门已经做了不少准备工作，预计今年7月4日海峡两岸可望直航。
'在一些具体的细节上也有了实质性的进展，比如水运方面，原先我们的货船靠近金门岛要收国旗，现在到对方码头改用升公司旗的办法代替，此举也得到国台办和交通运输部的肯定。“郑仲苹说。
不过，郑仲苹介绍，在其他一些环节上还是存在着一些制约因素，比如福州到马祖以及厦门、泉州到金门的航线，目前还只限于福建籍居民上岛游玩4天，大陆其他省市的游客只能在离金门岛100米处欣赏；另外，从今年6月始，全国性的会议如果在福建举行，可以凭主办方的代表证去金门岛旅游；不久，还将开通澎湖岛旅游，这将离台湾本岛更近。
为了做好这项工作，福建省台办和和福建运管局密切合作，'三通“的有关政策性工作和技术性工作得到了很好的衔接，目前福州港、厦门港直通到高雄港和基隆港的工作正在紧锣密鼓。
'这四个港口目前还存在两种情况，一种情况是货通船不通，因为货物要经过第三地中转，比如大陆的货物要经过香港、澳门才能到达台湾；另一种是船通货不通，即从福州厦门到高雄的集装箱班轮，集装箱不能直接到达台湾本岛，只能在高雄卸下货物后再发往欧美等。如果真正实现‘三通’后，就可以实现船通货通，关于这方面的预案，我们省运管局已经在做，而且是把它当作眼前的第一项也是最重要的工...
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