对公路软土地基处理方法及施工特性的探讨
【摘要】简要分析软土地基的特征与成因类型，就当前国内外公路软土地基设计和施工的情况系统地介绍公路软土地基处理的方法以及各种方法的施工要点。
【关键词】软土地基，处理方法，施工特点
软土地基通常情况下指地基承载力达不到其上面的建筑物要求，或虽在建筑物施工时能达到要求，但在后期使用过程中由于地基本身的原因或其他原因使地基失稳，造成构造物的不良地基。
1公路软土地基处理。软土地基由于土颗粒细、空隙比大、含水量大、空隙中的水不易排出，所以，在这类地基上修建公路的主要问题是，地基强度低、受荷后变形大，容易引起路堤下陷，从而造成路基失稳，因此必须进行处理。
下面就目前国内外常用的几种公路软土地基处理方法的特点及使用条件作简要介绍。
1.1抛石挤淤法。通常用于淤泥厚度小于3m、呈流动状态、排水困难、料源充足的情况。抛石顺序宜沿道路中线向前抛填，然后逐渐向两侧扩展，以便将淤泥向两边挤出。当抛石抛出软土面后，应用较小的块（碎）石垫平，并用碾压设备反复碾压至设计压实度，然后在其上铺设反滤层，再填土至设计高程。
1.2置换填土法。通常用于软土地基分布范围较小，软土厚度在2m以内，路堤高度较低的情况。具体办法可将软土层全部挖除，然后采用砂、碎石、块石、卵石、片石等渗水性较好的材料或强度较高的粘土进行填筑，以提高地基的承载力。
1.3砂桩法、袋装砂井法和塑料板法。砂桩、袋装砂井和塑料板都是排水预压法竖向排水通道材料，三者排水机理相同，固结理论和设计方法也基本相同，都是通过预压荷载，使被加固土体中的空隙水排出，有效应力增加，土中空隙体积减小，密度加大，土体强度得到提高，从而达到减少地基工后沉降和提高地基承载力的目的。
（1）砂桩处理法是在软土地基中先钻成一定直径的孔眼，然后灌以粗砂或中砂，利用上部荷载作用加速软土排水固结的方法。砂桩的成桩方法可采用冲击成桩法或振动成桩法，砂桩的排列形式一般采用倒三角形或正方形，其中以三角形排列较紧凑有效，桩径一船采用20一30 cm，枚距为桩径的8”10倍，常用的是”4m，砂桩顶部铺设40一50 cm砂垫层构成排水系统，在路堤荷载的作用下加速排水固结，从而提高地基强度，保证路堤稳定。
（2）袋装砂井是事先把砂装入长条形透水性好的编织袋内，然后用专门的机具设备打入软土地基内以代替普通大直径的砂井。袋装砂井的直径小、材料消耗小、工程造价低、施...
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