兰州轨道交通建设经济效益浅析
摘 要：轨道交通的发展对城市的影响是多方面的，本文以兰州市为例，从减少车辆事故，减少私家车购置，节省基础设施的投资缓解城市交通压力等方面分析城市轨道交通建设对城市经济效益的影响。
关键词：兰州；城市轨道交通；效益；经济发展方向
一、兰州城市轨道交通简介
兰州市城市快速轨道交通线网由3条线路构成，规划总长度120公里。
1号线全长约26公里，东西横贯中心城区，串联了城关、七里河、安宁、西固四区主要功能区块。该线路在主城区范围内均以地下线敷设，共设地下车站21座，高架站3座，地下站18座。
2号线全长约32公里，其中地下段17公里，地面及高架段15公里，连接整个安宁组团、七里河组团与城关核心及雁滩组团，在城市蜂腰地段形成东西第二通道的一条轨道交通线路，设车站27座，其中高架站12座，地下站15座。
3号线全长约24公里，地下段7公里，地面及高架段17公里，沟通城关区黄河两岸的一条轨道交通线路，连接城关组团、盐场堡组团、雁滩组团和和平组团，共设车站16座，高架站10座，地下站6座[2]。
二、轨道交通的经济效益
城市轨道交通是一项工程投资大、建设周期长的社会工程，其对社会的各方面有较大的影响，除了可以缓解城市交通压力、解决城市交通问题，它所产生的宏观经济效益，超过其建设者或运营者本身的微观经济效益[3]。
（一）减少车辆事故
由于轨道交通对地面公交客运量的分流，缓解了地面道路交通的拥挤程度，从而间接减少了地面机动车辆发生交通事故的频率。减少交通事故的效益按式
（1）计算：K=Bm （1）
式中：K为减少交通事故的效益；B为每辆公共汽车保险事故支付额，单位为元；m为由于城市轨道交通运行而减少的公共汽车数量，单位为辆。
（二）减少公交车辆购置费
轨道交通的建设将减少城区地面道路及交通工具的需求量，可有效调整公共交通结构，解决主城区的交通拥堵。经测算，兰州市将减少购置公交车辆373辆，出租车3100辆。按中档公交车市场价格80万元计算，可节省投资2.98亿元。出租车按每辆20万元计算，共节省投资6.2亿元，根据国家民用汽车报废标准，客车使用年限为10年，出租车使用年限为8年，采用直线折旧法，预计兰州城市轨道交通项目的建成共可节省车辆投资费用1.07亿元。
（三）节约基础设施投资
按每辆车平均占用道路面积110m2，单位面积道路投资260元/m2算，增加3473辆...
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