崇左市口岸物流信息化建设探究
摘 要：崇左市是'一带一路“南向通道的一个重要节点城市。享受着政策福利的同时，崇左口岸正走向转型之路。经济的增长，加剧口岸相关企业的发展，交易数额剧增，由此产生的信息数据庞大。信息化应用水平低，使得工作效率满足不了需要，因此信息化建设必不可少。通过对崇左口岸物流信息化建设现状进行分析，归纳出目前信息化建设存在的问题，最后为其进行信息化建设提出看法。
关键词：崇左；口岸物流；信息化探究
中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.23.018
0 引言
口岸是国与国之间进行交流的通道与门户，口岸物流是口岸的一个重要部分。如今，国家支持和推动现代物流的发展，口岸的升格转型是肯定的。随着时代的变迁，物流增长呈现新趋势，而通关过程一体化的追求也随之产生。一体化讲究高效率，更为发挥口岸价值，给崇左带来高经济效益，因此口岸信息化的建设刻不容缓。
崇左口岸隐藏着高价值，但国内以崇左口岸物流为研究对象的文献较少，因而本文便对崇左口岸物流现状和问题进行调查分析，提出信息化建设建议。
1 崇左口岸物流概述
口岸环境对口岸物流的发展有着制约与促进的双重作用。因而，本文通过对口岸、口岸经济及口岸物流基础设施三方面对崇左口岸物流进行侧面反映。
1.1 崇左口岸
崇左具有沿边境、通铁路、连东盟的区位优势，与越南相接壤，全市共有5个一类口岸（友谊关、凭祥铁路、爱店、水口、硕龙），2个二类口岸（平而、科甲），14个边民互市贸易点，实现了边境县（市）被一类口岸全覆盖。
1.2 口岸经济
口岸经济是指以口岸为载体，以进出口贸易和加工贸易为基础，通过经济元素双向反馈而带动经济活动发展，从而显现整体功能的经济系统。
张必清（2014）认为口岸物流发展和口岸城镇的建设是有关联的。口岸经济的繁荣能在一定条件下反映口岸物流的状况。
近几年中，崇左正逐步从单一的通道经济向集外贸、物流、加工、仓储、旅游、购物等多元经济转变，加快发展'口岸+产业加工/商贸物流/边境旅游/特色城镇“。就加工产业来说，崇左坚果加工产业的发展近年来受到高度重视，不仅得到了政府一系列的政策支持，更是引进了一批有实力担当的坚果加工企业进驻崇左。2013年，崇左进出口总额突破100亿美元，随后一直保持增长的趋势，甚至2015年高达201.3亿美元。
1.3 口岸物流基础设...
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