我国发展低碳物流面临的困境与路径选择
[摘要]低碳经济、保护环境已成为全社会所关注的话题。物流产业涉及面广，实施低碳发展模式面临政策环境等外在因素以及发展现状的困扰。应采取制定政策、建立和完善机制、加强组织管理、实施科学规划、开展文化建设等措施促进低碳物流的发展。
[关键词]低碳物流；困境；路径选择
[中图分类号]F062.9 [文献标识码]A [文章编号]1002-736X(2011)09-0135-03
一、我国物流企业实施低碳模式的现状
当前，在低碳经济对产业经济结构、投资与生产、生活消费的影响下，部分物流企业已经开始将注意力转移到节能减排等低碳措施的实际操作上来。一些有实力的企业已在物流园区规划、交通工具改造、仓储设施更新等方面进行尝试，在减少二氧化碳排放方面作出了表率。然而，相对于我国仅有的2％大中型物流企业，大部分中小物流企业在实施低碳物流过程中，普遍面临观念更新以及成本、人才、技术、管理等方面的压力，对'低碳“的深化成为另一个转型的压力。由于碳排放量和企业的运营成本还没有直接挂钩，一些物流企业在社会责任与经营目标之间选择时会有所偏重，认为降低成本是最核心的。为实现利润最大化，一些物流企业做出的是不顾社会效益的短期行为，如资源利用短期化等。如何兼顾效益与低碳排放是困扰企业的主要难题。大部分物流企业实施低碳物流模式也主要集中在能直接减少能源消耗，节约成本方面。我国向'低碳物流“全面转型的物流企业较少，还没有形成多方位发展'低碳物流“的氛围。
二、物流产业实施低碳模式的困境
(一)基础设施设备落后产生的锁定效应
目前我国物流企业普遍存在依赖非低碳技术形成的基础设施和技术装备，这些设施设备的使用存在着很多不利于低碳的现象。大部分现有仓库缺乏绿化设计，设施设备陈旧。一些新规划的物流园区由于缺乏节能低碳标准和规范要求，在水循环、仓库结构、照明用电、包装、垃圾分类集中处理等方面缺乏整体规划设计，没有全面推广以太阳能为主、其他绿色能源为辅的现代节能及环保技术。又如叉车，我国正在使用的内燃叉车达到近80％，而欧美等发达国家则不超过50％。这些不节能不环保的设施设备普遍存在使用年限长的特点，也不大可能轻易废弃，由此将对温室气体排放产生长期影响。如果在低碳技术设备和转让方面没有取得突出进展，就更加容易形成锁定效应。
(二)低碳物流的相关政策和标准不成熟
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