电动自行车的“政策磨合期”
四部委发文要求限期淘汰超标电动自行车，那么，从质量和技术上来分析，这个标准会对电动自行车行业产生哪些影响呢？电动自行车企业应如何积极应对这次限速限重的挑战？
电动自行车由于具有方便快捷、省时省力、节能环保等优点，自面世以来深受广大消费者的喜爱，电动自行车行业也因此获得了蓬勃的发展，然而由于其安全隐患造成的交通事故逐年增多，近年来国家有关部门一直在考虑如何对电动自行车加强管理。今年5月国家公安部、国家工业和信息化部等四部委联合发文要求各地整改电动自行车产业，限期淘汰时速20公里以上重量超40公斤的'超标“电动自行车。有的城市如深圳、东莞和长沙等干脆就禁止电动自行车在主城区上路。
四部委发文要求限期淘汰超标电动自行车，超标的标准是指电动自行车时速超过20公里重量超40公斤，这个标准是根据1999年制定的《电动自行车通用技术条件》(GB17761)设定的。那么，从质量和技术上来分析，这个标准会对电动自行车行业产生哪些影响呢？电动自行车企业应如何积极应对这次限速限重的挑战？
速度：限速20公里
没有技术问题
1999年的《电动自行车通用技术条件》对电动自行车做了很多技术指标上的要求，如最高设计车速不大于20公里/小时；整车质量不大于40公斤；电动机输出功率不大于240瓦；一次充电后的续行里程应不小于25公里等，其中最引人注目的是速度，这次四部委的发文也单独把速度拿出来，要求电动自行车的最高时速不能超过20公里。
为什么要把时速限制在20公里之内呢？有关部门给出的答案是电动自行车速度太快容易造成交通安全事故。
目前中国市场上大部分的电动自行车的最高时速是在30公里左右，当然时速40公里以上的也有，但是数量比较少。
限制车速在20公里/小时之内，技术上对生产厂家来说当然没有任何问题，这很容易就能做到，关键是如何使消费者认识到限速的必要性。
重量：如何减轻超标的车重？
电动自行车的速度要慢下来技术上是完全没有问题的，但是重量上要限制在40公斤之内就有些麻烦了。据了解，目前市场上电动自行车的重量大多在60〜80公斤之间，75公斤左右的电动自行车比较普遍，...
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