一个祖国大陆学生眼中的台湾交通
你会把自行车放在火车站一个礼拜而不担心丢失吗？出去乘车有人让座给你，你开心吗？等公交车需要半个小时以上，你会气愤不已吗？不错，在台湾的出行途中，常常遇到这些情况，有时让你格外感动，有时让你着急死。笔者有幸在2014年下半年赴台湾做交换生一学期，深刻体会到了台湾交通中的'台味“。
'要想富先修路“，这句话估计很多祖国大陆人都知道，表明'路“是多么重要。台湾的路是什么样子呢？台湾的基础设施基本上都是上世纪修建的，路不能和祖国大陆比，不是很宽、很平，台北也是这样。我住的桃园市中坜区主街道很窄，很多都没有祖国大陆一些县城的街道宽，而且路面坑坑洼洼的。听台湾朋友说这和选举有一定关系，有的政府官员为了争取政绩，候选人为了赢得选举，有时候会把路挖掉重新再铺，以讨好选民。台湾是'三年一小选，四年一大选“的选举社会，挖路铺路也成了民怨的对象。这些因为选举而铺设的路往往都是'豆腐渣工程“，因此来过祖国大陆的台湾同学都很羡慕祖国大陆的道路建设。
如果问人们对台湾交通最大的感受是什么？我相信一定会是摩托车多，也就是台湾人说的机车。有报道称，台湾的摩托车拥有率是全世界最高的，这个一点也不假。大街上的摩托车像蜂群似的，特别是上下班时候的十字路口，那绝对称得上风景。在台湾骑摩托车必须考驾照，而且上街必须戴安全帽，在大街上很少看到不戴安全帽的。不管是开车的，还是坐车的都必须戴，小朋友们也要戴，所以，卖安全帽的店家很多，因为需求大。
我的台湾同学几乎没有不会骑摩托车的，而且女同学的技术相当不错。但是，我发现台湾的电动摩托车和电动自行车很少，基本上都是燃油摩托车。台湾骑摩托车的速度很快，可是基本不会乱窜乱钻，红灯停绿灯走，很守交通规则。也正是因为摩托车多，所以摩托车的出事率也是世界最高的，电视新闻几乎天天都报道摩托车事故。现在祖国大陆很多大城市都已经禁止摩托车了，但是要在台湾实行...
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