浅谈公路工程软弱地基的处理
【摘 要】由于地质特征的区域性差异，在公路工程的建设过程中会遇见不同的地质问题，其中包括多种不良的地质现象，为确保工程建设活动安全保质地完成，必须对不良地质采取预防加固措施。本文就软弱地基的类型和处理方法进行简要的分析。
【关键词】公路工程；软弱地基；处理
1、软弱地基的成因类型及性质
所谓软弱土，从广义上说，就是天然含水率大、强度低、压缩性高、孔隙比大的软弱土层及湿陷性黄土、膨胀土、杂填土等。在我国滨海平原、河口三角洲、湖盆地周围、山间河谷地及西北黄土高原、黄土平原均有广泛分布。
天然含水率大、承载能力低的河、湖、海相沉积的软弱土，在承受荷载时会产生过量的沉陷，引起地基及其上建筑物的破坏。
黄土由陆相沉积而成。具有湿陷性的黄土，干燥状态下土质坚硬，承载力高，但受水浸湿后易溶盐的溶解破坏了土粒间的胶结作用，黏聚力减弱，在自重或外荷载作用下产生湿陷性沉陷。
膨胀土是堆积或残积的高塑性黏土，具有反复膨胀的特性，常态下呈硬塑或坚硬状态，吸水膨胀软化，失水收缩开裂。
2、软弱地基的防治措施
软弱地基可分为湿土、软土和湿软土三类。其处理思路各有不同：湿土地基指本身强度足够，但路段所处的位置不好，受地下水或地表长期积水作用的影响，路基处于潮湿或过湿状态，致使强度降低，处理的思路主要采用加强排水的措施；软土是指地基土本身强度不够，处理的思路主要采用增加地基强度的补强措施；湿软土是指地基土本身强度不足且又处于潮湿或过湿状态下，处理的思路是采取先治水，后（或同时）补强相结合的措施。具体的方法如下：
2.1 换填土层法
换填土层法是将基底下一定深度范围内强度不足的软土层挖去，换以强度较大的砂、碎（砾）石、灰土或素土，以及其他性能稳定、无侵蚀性的土类，并予以分层压实至设计密实度。此法属于软土补强的措施。主要用于路基工程中低洼地区填筑、高填方路基以及挡土墙、涵洞地基处理等。适合于浅、中厚度（h≤4m）的软土层补强。
2.2 粒料桩加固法
用振动、冲击或水冲等方式，在软弱地基中成孔后，再将碎石、砂砾、废渣、砂等散粒材料挤压入土孔中，形成大直径的密实桩体，桩体与桩间土形成复合地基，以提高地基土的承载力，减少不均匀沉降，这种方式称为粒料桩加固法。桩内的散粒材料可以形成排水通道，加速了地基的排水固结作用。此法适用于浅、中深度（h≤15m）的湿软...
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