湖北省物流业发展现状及对策研究
摘要：在阐述湖北省物流业的发展现状的基础上，针对发展中存在外部环境不完善、供雷失衡、服务水平不高和人才短缺等问题，提出了应提升物流发展环境、增强企业竞争力以及加大人才引进培养力度等建议。
关键词：物流业；现状；问题；对策
中图分类号：F127
文献标识码：A
长期以来，我国区域经济在产业选择方面，大多偏重于高科技、生产、制造、对外贸易、商业流通类型的产业，进入21世纪以后，情况发生了一些变化，其中一个重要的变化是现代物流已经广泛地纳入到各个区域发展的思路之中。物流已成为经济发展的支柱产业之一，成为国民经济新的增长点和促进经济发展的'加速器“。现代物流业具有很强的产业关联度和带动效应，无论在广度还是深度上都具有很好的发展前景，是国民经济的综合性和支柱性产业之一，对区域经济发展具有重要的促进作用。
1、湖北省物流业的发展现状分析
1.1 区位优势
从地理区位上看，湖北位于长江、汉江冲积而成的江汉平原，地处大陆腹地中心。东临经济发展速度和水平最高、具有较强的开放和技术优势的地区，西接近年来经济发展速度较快、具有丰富的资源优势的西部大开发地区。位于东部技术产业密集区和西部资源密集区接合部的湖北省，随着中部崛起战略的实施。扮演了天然的信息流、产品、物流、资金流等经济生产要素和生产成果的汇集地和扩散中心的角色，战略位置显著。
从经济区位上看，湖北处于长江经济带、京广沿线经济带的交接点上，对周边经济区形成强大的辐射与吸纳力，极易产生扩散与积聚的经济传导效应。同时，它又是连接珠江三角洲、长江三角洲、京津塘与环渤海以及西部经济区的中部节点，是带动中部地区崛起的增长极和龙头。
1.2 交通运输优势
湖北'九省通衢“，建国后，湖北省的交通运输业得到了巨大的发展，武汉、襄樊已成为重要的铁路枢纽。在全国航空网中，武汉具有较高的地位，是重要的航空港之一。长江横贯全省，使湖北与沿江省、市紧密相联，武汉是国家重要的内陆港口。在水陆联运中具有突出的作用。通过省境的八条国道和两条国道主干线使湖北成为国家公路网的重要枢纽节点，国家西部开发大通道的沪蓉、银武高速公路和四通八达的公路网使湖北成为西部大开发的'桥头堡“。
(1)公路运输
截止2008年，全省公路通车总里程188 366公里。其中高速公路2 719公里，一级公路1 566公里，二级...
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