新零售业态下的汽车后市场发展趋势研究
[摘 要]在当今互联网新零售时代的大背景之下，汽车保有量和销售量的大幅度增长，不仅注定了汽车后市场领域的蓬勃发展，也使汽车后市场成为业界的必争之地。新零售时代元年的到来决定了汽车后市场的主战场应该回归线下实体店。通过布局线下实体店将线上平台和线下实体业务有机结合、实现用户'个性化+“的理念以及借鉴国外先进的汽车后市场服务体系将成为新零售时代汽车后市场服务发展的主流趋势。
[关键词]汽车后市场；服务；个性化；发展趋势
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.33.108
1 引 言
阿里巴巴CEO张勇对于新零售的解释是'这个世界上本来不存在新零售，新零售是靠人创造出来的，今天我们正在走这条路的过程当中。给任何深入浅出定性的描述都是不完整的，最终都要靠实践不断地去探索“。 在新零售业态之下，中国汽车后市场必定成为汽车行业市场的重点关注对象。新零售时代的到来并不是意味着取代以'轻资产“为主的汽车O2O企业，而是单纯以线上服务为主、忽略线下实体业务的汽车企业将会越来越难生存。线下实体店的布局正在成为汽车服务企业下一阶段的重要任务，线上平台和线下实体业务必须结合起来，将'个性化+“理念融入到'汽车后市场“，这才是新零售的正确之路。
2 '汽车后市场“遇上新零售
'汽车后市场服务“是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起，直至该汽车报废送至回收站之前，围绕用车、养车、换车等一系列环节所需要的服务，统称为汽车售后服务，由此产生的消费市场，即称为'汽车后市场“。[1]在我國汽车保有量持续增长的基础之上，注定了汽车后市场产业链的蓬勃发展，而汽车后市场如何能在互联网新零售时代中脱颖而出，成为汽车行业市场的一个难题。面对'买车容易、养车难“'服务中偷工减料“'服务价格不统一“等行业难题，一些汽车企业开始尝试O2O连锁店或线上平台的商业模式。通过在线支付的方式购买线下的汽车产品或者服务，到线下企业连锁店去享受线上购买的服务，例如在线购买车险、汽配用品、汽车金融等商品或者享受维修保养、汽车美容等服务。借助互联网，用户从线下的4S店、汽配城、汽修连锁店被带到了线上的汽车平台，通过线上的平台完成预约、支付、评价等买卖流程，最后再到线下享受相应的商品或者服务。而在互联网新零售时代，以'轻资产“（线上平台）为主的汽车O2O企业会很难生存，汽车后市场企业的首要任务是布局线下实体店，要形成企业自主的...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
