中国铁路发展迈向智能新时代
作为国家重要的基础性设施、国民经济的大动脉和百姓出行的交通工具，铁路用滚滚车轮印证出中国的'足下变迁“，特别是'中国高铁“已然成为我国的一张靓丽名片。
复兴号系列标准动车组模型、京张高铁沙盘、复兴号模拟驾驶台··在近日开幕的中国国际现代化铁路技术装备展上，以'智能“为核心，从智能建造、智能装备和智能运维三大方面，集中展示出中国铁路科技创新取得的重要进展和最新成果，让国内外的参观者流连忘返。
集中展示铁路智能化新技术
有着'亚洲铁路第一展“称号的中国国际现代化铁路技术装备展创办于1992年，每两年举办一次，现已成为国际铁路行业知名会展品牌，为推动国内外铁路科技进步与交流合作发挥了重要作用。
据悉，本届展会共设工程建设展区，基础设施和养护维修展区，通信信号、信息化及安全展区，机车车辆、零部件、内饰、材料展区，以及国际综合展区等5个部分，内容涵盖路网建设、客货运输、经营管理、工程建造、技术装备、旅客服务等铁路行业各领域的先进产品和技术。
在国铁集团展区，主办方运用复兴号系列标准动车组模型、京张高铁沙盘、复兴号模拟驾驶台等多种方式集中展现了中国铁路技术装备创新成果，表达了中国铁路愿与世界铁路同行真诚合作、共享發展经验的良好愿望。
轻推闸把，眼前景物开始飞速后退，起步停车、进站出站，观众们兴奋地'试驾“京张高铁。在会场入口，一部复兴号驾驶舱的模拟台旁排起长队，不少参观者跃跃欲试，尝试'开“一次京张高铁。
目前我国正在打造京张高铁、京雄高铁、浩吉铁路两条客运、一条货运共三条智能高铁示范线。中国工程院副院长、中国科协副主席何华武表示，目前京张高铁的智能化建设已在智能动车组、自动驾驶、智能牵引供电、智能调度、下一代移动通信等方面取得阶段性成果。通过技术攻关及京沈高铁综合试验验证，将在京张高铁首次实现时速350公里自动驾驶功能。据了解，京张高铁将于2019年底开通运营。
智能动车组是复兴号家族成员之一。据国铁集团参展人员介绍，全车监测点超过2700个，实时感知列车运行状况，大幅提升复兴号动车组在行车、服务、运维等方面的智能化水平。智能动车组在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶，具备车站自动发车、站间自动运行、运行时间依计划自动调整、到达车站自动精确停车、车门自动控制等功能。
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