海仲委拓展航空领域业务
'航空领域是整个交通运输链的重要组成部分，与航运同属‘大交通’‘大物流’的概念范畴，且我国航空法又有着参照海商法制订的渊源，再加之航空业的飞速发展需要构建更契合行业特点、更专业、更高效的多元化争议解决服务体系，航空争议解决理应成为海仲委未来的业务重点。“中国贸促会副会长、海仲委副主任卢鹏起在中国海事仲裁委员会（以下简称'海仲委“）近日举办的航空争议仲裁中心、航空争议调解中心揭牌仪式上表示。
据了解，经中国国际贸易促进委员会批准，在与主管部门、商协会、重点企业、律师界及专家学者广泛交流后，海仲委决定设立航空争议仲裁中心和航空争议调解中心。卢鹏起表示，两个争议解决中心将以揭牌为起点，将紧密依靠交通部、民航局等主管部门以及企业界、法律界的支持，积极整合航空法律领域的专家资源，充实海仲委航空仲裁员和调解员队伍，制定灵活高效、契合行业需求的航空调解与仲裁相结合的程序指引，为航空业提供专业、高效的争议解决服务；同时也将积极参与和支持航空法律研究，为航空法律研究交流提供平台。
提供航空争议多元化解决服务
随着我国成为世界第二大经济体、最大贸易国之一和对外投资体之一以及'一带一路“'海洋强国“建设的推进，特别是党的十九大报告关于'交通强国“建设任务的提出，作为我国唯一一个以海事海商、交通物流争议解决为特色的国家级常设仲裁机构，海仲委自今年5月独立运营以来便确立了'大交通“'大物流“业务发展理念，决定发挥自身优势，放大功能作用，实现业务延伸发展。
交通运输部法制司司长魏东在会上表示，海仲委多年来业务不断发展，办案质量与办案效率不断提高，服务水平不断增强，对外交流与合作也不断扩大，公共服务的功能不断强化，在国内外仲裁服务领域的影响力不断彰显，为服务航运市场、提高航运的软实力，提升我国海事的司法形象，为国家的交通运输及外贸事业做出了贡献，彰显了我国仲裁制度的生命力以及对交通运输领域发挥的积极作用。'海仲委在努力保持传统业务优势的同时，又进一步将业务拓展到航空领域，是贯彻十九大建设交通强国任务的体现，相信在不久的将来海仲委的业务会拓展到其他运输方式以及多式联运领域，对交通强国建设提供强有力的支撑。“
中国民用航空局政策法规司副司长郭仁刚在致辞中表示，民航领域的很多法律渊源脱胎于海事法律，存在诸多共性，同时又存在很大的差异。在航空这样一个具有极强的系统性的专...
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