“六大推进”加快浙江港航现代化进程
浙江港航紧紧围绕'推进三大建设，打造畅通浙江“目标，深入实施港航强省战略，着力构建六大体系和港航物流服务体系，取得了显著成效。今后五年，浙江港航将以'六大推进“为主要目标任务，全面加快浙江港航现代化进程，为建设物质富裕精神富有的现代化浙江作出更大的贡献。
2012年浙江港航发展成就
五年来，浙江港航坚持港航强省建设为中心，发展思路更加清晰，港航各项工作纳入科学发展轨道。特别是刚刚过去的2012年，面对严峻复杂的外部环境和困难挑战，全省港航全面贯彻落实上级的各项决策部署，按照'实施大投入、建设大交通、促进大发展“的要求，圆满完成全年各项任务。
2012年，全省完成港航建设投资140.5亿元，完成年度计划的136%；完成沿海港口货物吞吐量9.25亿吨，增长6.8%；完成集装箱吞吐量1773.3万标箱，同比增长11.7%；其中宁波-舟山港完成货物吞吐量7.4亿吨，同比增长7%，继续保持世界海港首位，集装箱吞吐量1616.8万标箱，同比增长9.9%。全省水运运力规模突破2200万载重吨，其中海运船舶1920万吨，居全国各省市首位。累计完成水路货运量7.38亿吨，水路货物周转量7366亿吨公里，同比分别增长1.3%、7.1%。完成水路客运量3453万人，完成水路旅客周转量61579万人公里，分别同比减少0.3%、4.3%；全省完成内河集装箱吞吐量突破14万标箱，同比增长178.7%。
浙江港航发展面临的形势和任务
今后五年，是浙江省深化改革开放、加快转型升级的攻坚时期，是进一步提升全面小康社会水平、建设物质富裕精神富有现代化浙江的关键时期。
一是港航进入结构调整的新阶段。经过多年的艰苦奋斗，浙江省港航事业快速发展，取得显著成就。基础设施规模不断扩大，运输服务水平明显提高，安全保障能力显著增强。另一方面，港航供给能力总量不足、结构不优、效率不高、实力不强，与经济社会发展的需求之间的矛盾依然突出。航运企业生产经营困难，内河水运仍然是综合交通运输体系中的短板，可用于港口开发的优质深水岸线资源越来越紧缺，公共深水航道及大型锚地建设滞后等等问题凸显，亟需加快水运结构调整。港航发展已进入加快水运结构调整、推进转型升级的攻坚时期，要把思想认识统一到中央对形势的科学分析和判断上来，进一步增强忧患意识和紧迫感，牢牢把握港航发展的主动权。
二是港航面临率先发展的新要求。党的十八大科学描绘了全面建成小康社会的宏伟蓝图，作出了经济建设、政治建设、文化...
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