技术悬疑：他们突破了世界科学难题？
在随州这场高温超导磁悬浮项目风波中，一个至关重要的问题是：项目的核心技术究竟可靠不可靠？全世界都没有能够完成的一个科学难题，这个项目的核心技术提供者，有没有最后完成的可能？
'不能说，全世界都没有做出来的东西，我们就不能完成；但就目前实际情况看，高温超导磁悬浮技术进入商业应用，似乎还很遥远。“超导国家重点实验室副主任、中国科学院物理所研究员郑东宁如此告诉本刊。
迄今尚未到可能性论证阶段
随州这一项目，技术的'核心部分“来自西南交大超导研究所，由王家素、王素玉夫妇主持。
6月23日晚，《中国新闻周刊》记者参观了王氏夫妇设在西南交大超导技术研究所的实验室，王素玉为《中国新闻周刊》介绍了他们这一'领先全世界“的技术走过的历程。'我们1997年开始项目攻关，2000年的最后一天完成，当时的试验车因此被命名为‘世纪号’。这个863项目给的经费只有100万。“王素玉还说，当年的这个863项目，中国科学院物理研究所的中科院院士、国际著名的超导材料研究专家赵忠贤是支持的。
根据王素玉的介绍，他们设计的列车将以500公里的时速运行，'理论时速可以达到1000公里以上。“
但此前在接受本刊采访时，赵忠贤并没有提及他与这一项目的关系，相反，却对其与此相关的宣传提出了质疑：'500公里每小时？1000公里每小时？是新闻记者报道出现错误了吧，还是真是他们说的话？他们自己如果有那么多钱，随他做好了，我们也没必要去批评。“
””王氏夫妇使用的超导材料，正是赵忠贤于上世纪80年代研究得到的。
郑东宁介绍说，王氏夫妇实验室中完成的这个项目，当时还是有一定影响，'几次国际会议都邀请他们参加，客观上对高温超导磁悬浮的研究起到了推动作用。但能不能应用于实际，则是另一回事。“
郑东宁认为，按照正常程序，对于这么大的工程，需要组织专家进行可行性论证，提出一系列问题，探讨这些问题如何解决。'如果技术提供方认为这些都不是问题，需要给出令人信服的理由。“
项目相关方告诉《中国新闻周刊》，这个项目迄今尚未到可行性论证的阶段。
核心是控制技术要求
根据郑东宁等相关专家的介绍，...
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