铁路货运站兼营道路货物运输的研究
摘要：铁路运输具有运输量大、距离远、运费低、受自然条件影响小的特点，这些特点使得铁路运输在干线运输上具有一定的优势。但是，铁路运输只承担货物运输的一部分，到指定的车站后又由道路运输将货物运送到货主的手中。这不仅给货主带来了诸多的不便，同时也影响了铁路的效应。对此，本文对铁路货运站兼营道路货物运输的模式进行了探讨，旨在提高铁路运输的经济效益，使其运输方式更加便利。
关键词：铁路货运站；道路货物运输；物流
中图分类号：U294 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）11-0095-01
一、铁路运输站兼营道路货物运输的积极意义
（一）便利了货主，为贴货运站吸引了货源。
对于货主来说，在选择运输方式时，运输的价格以及运输的方便性是其首要考虑的因素，而铁路运输相对于其他运输方式来说运费较低，所以吸引了许多的货主。怎样才能够使铁路运输部门更好的为货主服务，在铁路运输站内兼营道路货运输是很有必要的。这种货物运输模式主要是利用道路运输站内部的卡车来进行末端的货物运输，这样就能够真正的实现了送货上门，满足了货主对货物运输的需求，同时也为铁路货运站吸引了更多的货源。
（二）提高铁路运输的经济效益。
在运输市场中，末端运输市场及其灵活，货主门为了节省时间和方便会在铁路运输结束后选择其他的末端运输方式，甚至有一些末端运输比火车运输还要便宜，这就更加促使货主选择火车运输以外的运输方式，从而大大削弱了铁路运输的经济效益。而在铁路运输站内设置专门的道路运输部门，在铁路运输中积极的开辟末端运输市场，就能够提高铁路运输站的经济效益。
（三）解决主业分流人员的就业问题。
铁路运输部门通过裁减工作人员的方法来提高经济效益，这就使得主业中大量的工作人员被分流出来，这些分流出来的工作人员则面临着失业。这样不仅不利于铁路运输站的发展，也会为社会增加负担。而在铁路运输站中建立道路货物运输部门，就可以使这些从主业分流出来的工作人员到道路货物运输部门工作，这样不仅实现了这些工作人员的价值，解决了就业问题，同时也促进了社会的和谐和稳定。
二、铁路运输站兼营道路货物运输的可行性措施
（一）组建道路运输站，完善各项规章制度。
第一，在组建道路运输站的时候，铁路运输站应该精简其内部的工作人员和组织机构，明确每一机构的职能，这样就可以避免出现因工作人...
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