浅析南京港航“十三五”发展
摘要：面对复杂多变的国内外经济形势，本文首先简要分析了南京港行的现状，对港口发展、航运发展及相关业务等基础资料进行了大致论述，在此基础上对南京市四大支柱产业做了简要分析，最终归纳总结'十三五“期间南京港航发展需要重点关注及落实的工作的一些建议，希望南京港行能够继续蓬勃发展。
关键词：南京港航 发展
近两年，我国经济逐渐从高速增长转为中速、经济结构不断优化调整的新常态发展阶段，固定资产投资收窄，煤炭、钢铁等夕阳产业加快淘汰落后产能。与此同时，国际航运市场受新增运力较多、全球贸易增长低于预期等影响，运力供大于求的矛盾未能得到缓解，整体呈现震荡下滑趋势。2014年，南京港口在复杂的全球经济形势以及残酷的市场环境下，积极面对复杂的宏观经济环境，在'新常态“的发展背景下，克服诸多困难，保障了港口生产、建设、投资等各项工作的有序推进。全年南京市辖区内全港货物完成吞吐量2.2亿吨，同比增长4.4%。
一、南京港航近年发展成果
（一）港口发展
1、基础设施情况
（1）码头泊位
南京长江港口现有13个港区。内河港口6个港区。截至2014年底，共有生产性码头泊位335个，其中集装箱通过能力226万标准箱。以泊位等极分析，万吨级及以上泊位58个，5万吨级及以上泊位19个。从泊位用途分化工、金属矿石等专业泊位108个。
（2）航道和锚地
长江下游南京至长江口干线航道长357公里，为一级航道，其中南京至南通段航道维护水深10.8米。南京市内河航道里程合计630公里，包括芜申线、秦淮河、滁河等53条航道。南京长江段港口共有公用锚地8处，包括梅子洲、上元门、新生圩、栖霞危险品待泊、仪征游轮等锚地，锚地水域面积为671公顷。
2、港口岸线情况
截止2014年，南京港已利用港口岸线66公里，占规划港口总岸线的71%，其中北岸31公里，南岸33公里，江心洲2公里。已利用港口岸线中，公共码头占用32公里，临港工业及货主码头占用18公里，其他17公里。
（二）航运发展
1、运输船舶
（1）运力规模
截止2014年，南京市共有船舶1806艘，形成运力1039万载重吨。其中，内河运输船舶1223艘，运力323万载重吨，平均单船运力2618载重吨；沿海运输船舶460艘，运力324万载重吨，平均单船运力7035载重吨；远洋运输船舶113艘，运力392载重吨，平均单船运力3.5万载重吨。
（2）运力结构
按船舶净载重量...
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