平陆运河河海联运运营模式
【摘要】 为使平陆运河在建成后更好地发挥运输功能，提出采用河海联运模式构建广西北部湾港口与西江航运干线之间的物流运输通道，认为河海联运运营模式要求管理部门应从运输方式的开辟、运输通道设置、运输节点确立以及运输市场培育4个方面入手，同时通过以下措施来保障这一运营模式的有效实施：推动内河港口专业化、大型化；加快整治河道；促进直达运输；形成河海联运标准，更新现有船舶。
【关键词】 平陆运河；河海联运；运营模式
1 平陆运河概况
平陆运河位于广西南宁市下游151 km，北起横县西津水电站库区平塘江口，沿沙坪河向南跨越分水岭与小西江和钦江连接，经沙井港出海连通西江干流与北部湾港。平陆运河航道总里程约125 km，实际开挖陆路约20 km，是一条通江达海的水运通道。
国务院《珠江流域综合利用规划纲要》出台后，平陆运河作为其中的远景建设项目，广西各级政府对其给予了高度重视。随着广西自治区党委、政府'西江亿吨黄金水道“的提出，平陆运河的规划建设正式进入实质性阶段，平陆运河建设也成为广西西江经济带的重要配套项目之一。
据测算，平陆运河建成后，每年将承担万～万t的货物运输量。考虑到广西及周边腹地日益增长的货运需求，船舶大型化、专业化的发展趋势，西江黄金水道通航条件的改善以及国防建设需要等，平陆运河应与之匹配，所以相关单位推荐实施可通航级船队的Ⅰ级航道标准方案，通航设施和分水岭开挖段按级规划设计，船闸有效尺度为280 m €？34 m €？8 m，级航道尺度为4.3 m €？85 m €？360 m。
平陆运河将以其运量大、成本低、能耗少、通江达海等优势在煤炭等大宗物资和集装箱运输中起到十分重要的作用。据此前的规划，平陆运河的开通可使南宁港的货物出海里程减为280 km，较目前沿西江经梧州到广州出海路线缩短内河里程570 km。这意味着广西南宁、贵港等地物资外运将直接由钦州港出海，直达北部湾，运营成本将大大降低。
此外，平陆运河的开通也将成为中国―东盟贸易往来最便捷的水运通道。建设平陆运河对于减轻西江航运干线面临的巨大运输压力、扩大北部湾腹地范围、促进北部湾经济区开发及区域经济社会...
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