VS1型真空断路器控制回路解析及故障诊断
于永富
（国网江苏省电力有限公司超高压分公司，江苏 南京 211102）
VS1型断路器控制回路主要由储能回路、闭锁回路、合闸回路、防跳回路、分闸回路等组成，在运行过程中，由于判断逻辑复杂、运行环境复杂、器件性能参差不齐等，电气控制回路发生故障比较常见，是导致真空断路器不能正常操作的主要原因之一。
1.1 储能回路工作原理
储能系统是断路器进行分合闸操作的能量来源，只有可靠储能才能在故障时正确切断故障电流[1-2]。断路器储能回路如图1所示，电源HM经过空气开关2DK对回路进行供电。断路器未储能或能量不足时，微动开关S2、S4闭合。电流流过航空插头T的25、35接点，经过整流器V4变换成交流电，给电机M供电，从而驱动储能弹簧进行储能，当能量储满后微动开关S2和S4断开、储能结束，微动开关S1闭合、储能指示灯亮。
图1 VS1断路器储能回路图
1.2 储能回路故障分析
当储能回路发生故障时，最直观的现象是储能指示灯不亮，主要原因为储能指示灯的工作回路或储能回路本身存在故障。此时，应先观察储能系统的机械指示位置，若为已储能状态，则是储能指示灯的工作回路出现问题；
若为未储能状态，在排除机械故障可能后，可断定储能回路本身存在问题。
2.1 闭锁回路工作原理
真空断路器的联锁闭锁功能能够有效防止各种情况下的断路器误操作，防止人为事故发生[3]。断路器闭锁回路如图2所示，电源KM经过空气开关1DK对回路进行供电。当断路器处于分闸位置（断路器位置辅助开关QF接点闭合），且手车在试验位置（微动开关S8闭合）或工作位置（微动开关S9闭合）时，电流流过航空插头T的10和20接点、S8或S9、QF，经过整流器V1变换成交流电，给闭锁线圈Y1供电，从而驱动Y1的铁芯保持常吸位置，解除对断路器的位置闭锁。若以上条件不满足则Y1失电，其铁芯处于释放位置，将通过机械联锁限制断路器进行合闸等操作。
图2 断路器闭锁回路图
2.2 闭锁回路故障分析
若闭锁回路发生故障，将会导致断路器不能正常进行合闸等操作。根据...
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