高速公路水泥稳定碎石基层质量通病及防治
陶长河，姚 鹏，赵海均，陈 潇
（四川公路桥梁建设集团有限公司机械化施工分公司，四川成都 610200）
交通建设行业是国民经济的重要支撑，在提升国民生活质量，促进社会经济发展中扮演着重要的角色。近年来，我国交通基础建设领域正在快速发展，道路路面结构逐步经历重大变革，早已从适用于轻交通的级配碎石，朝向适用于中等交通的石灰土基层路面方向发展[1]。其中，水泥稳定碎石材料被视为当下路面结构的重要材料，自身具备良好的力学性能，稳定性高，在整个道路工程基层中占据重要地位。但高速公路工程的规模大，建设周期长，极易受到外力因素影响，水泥稳定碎石基层质量问题频频发生，裂缝现象更是屡见不鲜，需要采取有效手段进行改进。
本工程为国道级高速公路，途经上海与武汉两座城市，路面六标施工段为安庆支线，公路路线全长为18.553km，涉及多个技术领域，对于施工质量、进度等具有严格要求。在该段落路基工程填方中，以石灰改良膨胀土为主要原料，具有干缩裂隙、失水收缩、吸水膨胀、反复涨缩变形等特点，整体性质呈不稳定趋势。为考虑到整条高速公路的安全与稳定性，避免渗透水而导致路基膨胀开裂，进而反射至路面结构层，做好水泥稳定碎石基层质量通病防治，增强整体抗裂性能十分必要，是本工程建设的重点任务之一。
2.1 裂缝现象
裂缝问题是水泥稳定碎石基层中的常见现象，具体形成原因归纳至以下3 个方面。
（1）施工期间对路面平整度的要求高，为便于施工作用，采用大量的细集料，导致干缩裂缝的形成。
（2）配合比设计中水泥应用量较大，无法保证配合比例的科学性，加之设计强度在实践中要求较高，这会增加基层整体刚度，造成温度裂缝、干缩裂缝的出现。
（3）混合料搅拌中拌和水量管控不严，水泵工作参数调整不及时，导致混合料内含水量增加，干湿度无法保持均匀，干缩裂缝现象随之而来。
2.2 平整度偏差
平整度关系到工程整体稳定性，导致平整度偏差问题的主要原因如下。
（1）下承层平整度（原底层、土基层）较差，逐步增加摊铺厚度，在进行碾压作业时，平整度下降现象出现，平整度偏差随之而来。
（2）搅和处理时配合比控制不当，一旦出现水泥量过多、含水量过大、细料使用量大、搅拌不均匀等情况，都将对施工质量带来影响，降低水泥稳定碎石基层平整度，出现不同程度的偏差问题。
（3）摊铺施工作业期间，由于...
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